آخر الأخبار
  وحدة الطائرات العمودية الأردنية الكونغو/2 تغادر إلى أرض المهمة   مسح حكومي: 97.4% من الأسر أو أحد أفرادها لم يستخدموا "محطات المستقبل"   الأردنيون يحيون الذكرى الـ27 ليوم الوفاء والبيعة   ولي العهد في الوفاء والبيعة: رحم الله القائد الحكيم وأطال بعمر أنبل الرجال   السبت .. انخفاض طفيف على الحرارة وطقس لطيف   " بعد اكتشاف حشرات في المطبخ" .. اغلاق مطعم شهير يقدم وجبات المنسف في وسط البلد   توضيح صادر عن سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة   "مع اقتراب شهر رمضان" .. أسعار الدجاج تحلق في الأسواق الأردنية   الغذاء والدواء: المقاصف المحالة للقضاء من مدارس خاصة دون تسجيل حالات تسمم   "الأمن العام": المخدرات ليست حلاً بل بداية مشاكل أثقل   الحملة الأردنية والخيرية الهاشمية تواصلان توزيع الطعام على نازحي غزة   الأردنيون يحيون السبت الذكرى الـ27 ليوم الوفاء والبيعة   الغذاء والدواء: إغلاق مشغل غير مرخص يخلط ويعبئ البهارات   إحالة 7 مقاصف مدرسية للقضاء وضبط مخالفات غذائية   انخفاض على درجات الحرارة وأجواء متقلبة خلال الأيام المقبلة   القيادة المركزية الأمريكية: أسقطنا مسيرة إيرانية اقتربت بعدائية من حاملة طائراتنا   الأراضي والمساحة: البيع والإفراز إلكترونياً عبر تطبيق "سند" قريباً   إرادتان ملكيتان بالكركي والسفير التميمي   محافظ جرش يوجّه رسائل وطنية في عيد ميلاد القائد   المعايطة يلتقي الأمينة العامة لمنظمة الأمم المتحدة للسياحة على هامش معرض فيتور بمدريد ويبحثان تعزيز التعاون في السياحة المستدامة

ما هو سر الثقب الصغير في نوافذ الطائرة؟

{clean_title}

جراءة نيوز - اخبار الاردن -

 لا شك أنك لاحظت خلال سفرك وجود ثقب صغير على كل نوافذ الطائرة، وتساءلت عن سبب تواجده وإن كان يلعب دوراً أساسياً أو هامشياً في عملية الطيران وإبقاء الطائرة الضخمة في الجو.

فيجيب موقع "آي أو 9" عن هذا التساؤل الذي يدور في ذهن الكثيرين، ألا وهو سرّ الثقوب الصغيرة في نوافذ الطائرات؟

وتحدث مدير التكنولوجيا في شركة "جي كاي إن" الفضائية الرائدة في تصميم نوافذ الطائرات، مارلو مونكور، الذي فسر علمياً سر هذا الثقب الصغير، فأوضح أن الاسم الرسمي لهذا الثقب هو " breather hole".

وذكر أن النافذة في غالبية الطائرات التجارية مؤلفة من 3 ألواح، خارجية ووسطية، وداخلية، وكلها مصنوعة من الأكريليك.

ولفت إلى أن اللوحين الخارجي والداخلي مثبتان بإطار مطاطي، فيما اللوح الوسطي مثبت ليكون أقرب إلى الداخل منه إلى الخارج.

وشدد على أن المسافة بين اللوح الوسطي والخارجي أساسية، خصوصاً وأن اللوح الخارجي هو الذي يحمل ضغط حجرة الطيران خلال الرحلة.

وأوضح أن ثقب النافذة، الذي يتواجد قرب أسفل اللوح الوسطي، هو بمثابة صمام يسمح بموازنة الضغط بين الهواء في حجرة الركاب والهواء بين اللوحتين الخارجية والوسطية.

وأكد أن هذا الثقب الصغير جداً يضمن أن يبقى ضغط حجرة الركاب على اللوحة الخارجية فقط، ويحمي اللوحة الوسطية في حالات الطوارئ.