آخر الأخبار
  الصبيحي: فرصة التحول من تقاعد النقابات إلى تقاعد الضمان كخيار استراتيجي   قروض حسنة لمشاريع زراعية للباحثين عن عمل تصل إلى 15 ألف دينار   الصناعة والتجارة: أهمية الإبلاغ عن أي مخالفات أو ممارسات غير قانونية في الأسواق   عطية: متجهون لإجراء تعديلات تحقق العدالة في الضمان الاجتماعي   الفلكية الأردنية: 36 دقيقة مدة مكث هلال شوال و15 ساعة عمره عند التحري   تفاصيل حول البرنامج الحكومي لنقل طلبة المدارس الحكومية مجانًا   منحة أمريكية لمشروع الناقل الوطني بقيمة 203 ملايين دولار   خطة بيئية لمواقع التنزه والأماكن السياحية خلال عيد الفطر   وزير النقل يبحث تعزيز التعاون بين مشغلي المطارات في الأردن   ترامب: تم القضاء على قادة إيران ومشكلتنا هي أننا لا نعرف مع من نتعامل فيها   محافظة: الحكومة ستتكفل بتكلفة مشروع النقل المدرسي البالغة 27 دينارا للطالب شهريا   إطلاق النقل المدرسي المجاني في الأردن بدءاً من آب 2026   هاشم العامر: خطر لي قبل النوم، أن ملكنا طيب جدا، قلبه صافي هذا الرجل   تنبيه أمني صادر عن السفارة الامريكية في الاردن   القاضي: المرأة تمثل شريكا أساسيا في تحقيق التنمية الإقتصادية   إعلامي اردني: لست محللًا استراتيجيًا ولا عسكريًا .. لا يوجد على قيد الحياة شخص اسمه مجتبى خامنئي   أمانة عمّان تعلن دوام السوق المركزي خلال عطلة عيد الفطر   تنظيم الاتصالات: محاولات احتيال إلكتروني عبر عروض وهمية   عطية: متجهون لإجراء تعديلات تحقق العدالة في الضمان الاجتماعي   الجيش يحبط محاولات تهريب مخدرات في المنطقتين الشرقية والجنوبية

جمارك السويس ترفض الإفراج عن السيارات الأردنية

{clean_title}

وكاله جراءة نيوز - عمان - أدى رفض جمارك السويس الإفراج عن سيارات «التربتك» القادمة من العقبة الأردنية المتجهة إلى ليبيا لعدم مطابقتها لشروط الإفراج الجمركي، إلى تأزم الموقف لأول رحلة بحرية بعد أن تم تغيير وجهة الرحلات من ميناء العقبة الأردني إلى ميناء السويس بدلاً من ميناء نويبع، بسبب تدهورالأوضاع الأمنية في جنوب سيناء.

ورفض نادي السيارات منح شهادات «نربتك» بسبب تدهور الأوضاع الأمنية في جنوب سيناء، وطلبت إدارة الجمارك مجموعة من الشروط مقابل الإفراج عن شحنة السيارات المقبلة من الأردن عددها 300 سيارة وفى مقدمتها قيام الشركة توفير «شاحنات» لنقل السيارات.

وقال أحمد فرج سعودي، رئيس مصلحة الضرائب، ووكيل وزارة المالية، إلى أنه شكل لجنة مع وزارة النقل وهيئة موانئ البحر الأحمر لحل المشكلة وتطبيق القانون، وقال  إن السيارات «موديل قديم»، كما أنه طلب وجود تأمين للسيارات وهي في طريقها للعبور عبر الأراضي المصرية إلى ليبيا، وذلك بسبب التهريب المنتشر في الفترة الماضية، وأضاف إلى أنه طلب وجود قوة تأمينية ترافق السيارات المتجهة إلى ليبيا.

من ناحية أخرى قال الربان نبيل لطفي، نائب مدير عام شركة الجسر العربي المملوكة لدول مصر والأردن والعراق، إلى أن الشركة حاولت حل أزمة تكدس السيارات في ميناء نويبع عبر نقل جزء من الخط إلى السويس، وتحمل الشركة جميع النفقات والتكاليف، ولكن المفاجأة أن جمارك السويس ترفض منح السيارات شهادات «التربتك» بزعم أنه غير قانوني، مشيرًا إلى أن الشركة تعمل على هذا النظام منذ 30 سنة في نويبع.

وأوضح إلى أن الحكومة الانتقالية في ليبيا غيرت لائحة دخول السيارات ولا تشترض عمر للسيارة وأن اللائحة الموجودة لدى الجمارك لائحة قديمة منذ أيام القذافي. مشيرًا إلى أن وزير النقل الأردني خاطب المسؤولين المصريين لحل الأزمة. وقال ان نادي السيارات في نويبع وافق على منح شهادات «تربتك» للسيارات الموجودة في ميناء نويبع المصري وبدء الإفراج عن 200 سيارة بالميناء وهي في طريقها حاليًا لليبيا.