قرَّر مجلس الوزراء في جلسته التي عقدها اليوم الثُّلاثاء، برئاسة رئيس الوزراء الدكتور جعفر حسَّان السَّير في إجراءات البدء بتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع النَّقل المدرسي بالشَّراكة مع القطاع الخاص، والذي سيطبَّق للمرَّة الأولى في المملكة.
ومن شأن هذا المشروع أن يؤثِّر إيجاباً وبشكل كبير على الطَّلبة والعمليَّة التَّعليميَّة ويعالج تحدِّيات النَّقل التي تواجههم، حيث يوفِّر نقلاً مدرسيَّاً متكاملاً ومجانيَّاً للطَّلبة في المدارس الحكوميَّة، بحيث لا يتحمَّل الطَّالب أيَّ تكلفة.
وسيبدأ تطبيق المرحلة الأولى منه في مناطق البادية الجنوبيَّة وتشمل 60 مدرسة ممتدَّة في محافظات الكرك والطَّفيلة ومعان والعقبة، وسيتمّ التوسُّع تدريجيَّاً لشمول جميع محافظات المملكة، خصوصاً مناطق البادية الوسطى والبادية الشَّماليَّة.
وسيبدأ تنفيذ المشروع اعتباراً من العام الدِّراسي المقبل المقرَّر أن يبدأ في شهر آب 2026م، حيث سيمتدّ على مدى عامين، ويخدم في مرحلته الأولى قُرابة ثمانية آلاف طالب وطالبة في مناطق البادية الجنوبيَّة.
وسيتمّ خلال المرحلة الأولى تشغيل 120 حافلة حديثة ومجهَّزة بأنظمة رقابة وتتبُّع وكاميرات، ومرتبطة بتطبيق إلكتروني يستطيع الأهالي من خلاله تتبُّع أبنائهم الطَّلبة خلال ذهابهم وعودتهم من المدارس.
وستوفِّر المرحلة الأولى من المشروع 220 فرصة عمل من سائقين وفنِّيين وعمَّال صيانة، حيث سيتمّ توفير تدريب خاص ونوعي لهم يتناسب مع طبيعة المشروع وحاجاته.
وسيتمّ توقيع اتفاقيَّة المرحلة الأولى من المشروع خلال النِّصف الثَّاني من شهر نيسان المقبل وبكلفة تصل إلى قرابة 1.320 مليون دينار بتمويل من الخزينة، حيث سيقوم ائتلاف شركات سنغافوريَّة وصينيَّة ومحليَّة بتوريد الحافلات وتنفيذ المشروع، علماً بأنَّ هذه الشَّركات لديها الخبرة في هذا المجال، وقد نفَّذت مشاريع أخرى مماثلة في دول مثل قطر وسلطنة عُمان وغيرها.
ويأتي مشروع النَّقل المدرسي انسجاماً مع جهود الحكومة في تطوير منظومة نقل حديثة في العاصمة والمحافظات، وذلك من خلال التوسُّع في مشاريع النَّقل المنتظم ومشروع الباص سريع التردُّد.
وتستعدّ الحكومة في هذا الإطار لإطلاق المرحلة الثَّانية من مشروع النَّقل بين المحافظات، منتصف حزيران المقبل، وذلك بعد نجاح المرحلة الأولى من المشروع، حيث ستتمّ إضافة 7 مسارات جديدة لتعزيز الرَّبط بين عمان والمحافظات من خلال 180 حافلة مجهَّزة بأنظمة النَّقل الذَّكي وطاقة استيعابية تصل إلى 13.5 ألف راكب يومياً.
وتشمل المسارات الجديدة لمشروع النَّقل بين المحافظات خطوط: عمَّان - الطفيلة، وعمَّان - معان، وعمَّان - عجلون، وإربد - الزَّرقاء، والزَّرقاء - المفرق، وجرش - إربد، وجرش المفرق.
ويأتي ذلك في ظلّ الاستمرار في توسعة مسارات الباص سريع التردُّد في العاصمة، وبين العاصمة والمحافظات، حيث بلغ إجمالي عدد مستخدمي شبكة الباص سريع التردُّد منذ تشغيله عام 2021م أكثر من 64 مليون مستخدم منهم أكثر من 24 مليون مستخدم خلال عام 2025م.
وقد قامت الحكومة خلال العام الماضي بتشغيل مسارين جديدين للباص سريع التردُّد بين العاصمة ومحافظة مأدبا، وكذلك بين العاصمة وجامعة البلقاء التطبيقيَّة؛ ليضافا إلى المسارات الثلاثة التي تربط العاصمة بمحافظة الزَّرقاء، وكذلك المسارات الأربعة التي تعمل داخل العاصمة عمَّان.
الخرابشة: مجمع المحطة سيكون أيقونة في العاصمة وخدمات نقل الركاب إلكترونية بالكامل نهاية العام
ستاندرد آند بورز تثبت التصنيف الائتماني للمملكة رغم الظروف الإقليمية الضاغطة
طقس العرب: 5 أسباب تجعل الحالة الجوية القادمة استثنائية
رئيس الاحتياطي الفيدرالي: التضخم في الولايات المتحدة "يثير القلق"
الكواليت: 45% من احتياجات اللحوم محليا والاستيراد من أكثر من 21 دولة
مؤتمر يوصي بدعم الدور الأردني إقليميًا في مواجهة الآثار الصحية لتغير المناخ
الدفاع المدني يتعامل مع 1752 حالة إسعاف و152 حالة إنقاذ و163 حالة إطفاء
المنطقة العسكرية الجنوبية تُحبط محاولة تهريب مخدرات بواسطة بالون موجه
