آخر الأخبار
  إعفاء القماش المستورد لإنتاج الأكياس البيئية من الرسوم   فصل التيار الكهربائي عن مناطق بالأغوار الشمالية غدا   أورنج الأردن تواصل دعم الشباب وتختتم جولة خطوط YOمعاك بتجارب تفاعلية في الجامعات   مهم حول صرف رديات 2024!!   الحكومة تدرس استخدام سيارات الإسعاف لمسرب (الباص السريع)   وزير الاقتصاد الرقمي : تحديث شامل لتطبيق سند   غرفة تجارة الأردن: منحة تدريبية في إيطاليا لخريجي الجامعات   الحكومة تقر تسويات ضريبية جديدة   السميرات: بوابات إلكترونية في مطار ماركا مطلع 2026   حسان: ملتزمون بتصويب استيضاحات ديوان المحاسبة أولا بأول ومنع تراكمها   الحمادين: ديوان المحاسبة حقق وفرًا ماليًا 22.3 مليون دينار خلال 2024   أكثر من 17 ألف مخالفة لمركبات حكومية .. و82 حالة عبث بالتتبع الإلكتروني   تقرير ديوان المحاسبة منح خارجية بعشرات ملايين الدولارات لمشاريع لم يصرف منها شيئ   تخصيص 10 ملايين دينار لتغطية رسوم طلبة المنح والقروض   الحكومة تدفع 10 ملايين دينار لمستشفى الملك المؤسس وتقسط 29 مليونا   هولتسنايدر للنشامى: سأشجعكم الّا اذا قابلتم المنتخب الامريكي   ما وراء ارتفاع الذهب في الأردن؟ إليكم أسباب القفزة التاريخية   صندوق النقد عن الأردن: إطار يبقي مستويات الدين الخارجي في حدود معتدلة   ارتفاع أسعار الذهب إلى مستويات قياسية محليًا   وفاة مؤذن المسجد النبوي الشيخ فيصل النعمان
عـاجـل :

"الصحراوي" .. حصد للأرواح وسط ضعف السلامة المرورية

{clean_title}

من يسلك الطريق الصحراوي لا يجد أدنى مؤشر على أن الطريق يخضع لرقابة أي طرف ما.

فأعمال الصيانة على "الصحراوي" تعاني من الالتزام بأسس السلامة العامة، حيث يسير المرء لمسافات طويلة على خط ذي مسربين بسبب الأعمال على الخط الآخر ويده على قلبه.

الشاحنات تتزاحم على التجاوز بشكل مخالف يعرّض حياة سالكيه للخطر، ويفاجىء السائق صاحب المركبة الصغيرة بأنه يقابل سيارات كبيرة بشكل مزدوج تُهدد حياته.

الحواجز الإسمنتية ليست على طول الطريق الذي تجري عليه صيانة، لذا يمكن أن يشاهد عابر الطريق الانفلات الحاصل دونما مخالفة تطال السائقين، فيما يعزو وزير الأشغال حوادث السير إلى أخطاء السائقين.

عقدة التحويلات تعد النقطة الحرجة على الطريق حيث الانحناءات المفاجئة التي قد تتسبب بالحوادث المميتة، فضلاً عن تسابق المركبات ما قبلها وبعدها دونما رقابة فعلية على السائقين، وتزداد الخطورة ليلاً حيث الطريق الصحراوي معتم.

واجب الجهات المعنية أن توفّر مرور آمن يمنع التجاوزات والمخالفات التي يمكن رصدها بالمئات في اليوم الواحد على الطريق الذي أصبح يدعى "طريق الموت"، فيما تسابق المركبات واضح للعيان وبينها الشاحنات والحافلات الكبيرة التي تقل عشرات الركاب.

العشرات راحوا ضحايا الطريق ويكتفي أهالي الموتى بتشييع جثامين أبنائهم، بينما الطريق ممهدة لمزيد من الحوادث في ظل انعدام السلامة العامة، وحديث حكومي عن سنة ونصف أخرى حتى يُنجز الطريق.

سبق أن أعلنت الحكومة وقف العمل بـ"الكتف الثالث" للطريق بسبب شح الموارد المالية، واكتفت بأن ينجز الكتف الثالث على أحد المسارب وهو المسرب القادم من العقبة إلى عمان.

الطريق الصحراوي يجب أن يُمنح الأولوية، وقد شاهد رئيس الوزراء عمر الرزاز في زيارة سابقة لمدن جنوبية حال الطريق الذي يرثى له.

مطالبة الحكومة ومديرية الأمن العام باتخاذ إجراءات أكثر صرامة، من ناحيتن الأولى تلزم المتعهدين بتوفير السلامة العامة على الطريق الذي يحصد الأرواح يومياً، والثانية من خلال العمل على تكثيف الرقابة الأمنية على سالكيه.

أصبح أهالي الجنوب يفكرون بالبدائل عن الطريق الصحراوي وهي إما طريق الأغوار أو الموجب، وهي لا تقل خطورة عن ذات الطريق حيث تعرج الشوارع والمنحدرات التي تهدد حياة سالكيها أيضاً.

ودعا عدد من سكان محافظة الكرك الى سلوك خط الموجب بدلا من الصحراوي وذلك لكثرة الحوادث المرورية على الطريق بالرغم من صعوبة طريق الموجب.