
هل تعلم أن تسخين محرك سيارتك في صباح الأيام الباردة من فصل الشتاء لا يتطلب أكثر من 30 ثانية وأن الوقت الإضافي الذي تترك خلاله محرك سيارتك في حالة عمل ريثما يصل الى درجة حرارته التشغيلية لا يولد شيئاً بإستثناء كميات من غاز ثاني أكسيد الكربون المضر بالبيئة؟
يعود السبب في هذا التوجه الى ترك المحرك في حالة عمل ريثما يسخن الى أيام زمان حين كانت المحركات مزودة بخوالط للوقود (Carburator) كانت تتطلب حرارة تشغيلية مناسبة لتتمكن من توفير مزيج الهواء والوقود المناسب.
أما اليوم، فأجهزة البخاخ مزودة بمستشعرات تعدل كميات الوقود والهواء وتتحكم بخلطهما تبعاً لدرجة حرارة المحرك.
قاض أميركي يعلّق عقوبات واشنطن على فرانشيسكا ألبانيزي
مونديال 2026: الولايات المتحدة تخفف بعض القيود على تأشيرات المشجعين
جمال سليمان بعد لقائه الرئيس أحمد الشرع: طموحات كبيرة تنتظر السوريين
إيران سمحت لسفن صينية بعبور مضيق هرمز منذ الأربعاء
عباس يوجه رسالة "للشعب الإسرائيلي" على هامش مؤتمر "فتح"
5 رسائل حاسمة من قمة ترامب وشي في بكين
قرصنة على سواحل الصومال: بحارة مصريون يستغيثون لتحريرهم بعد نفاد الماء والطعام
تطور جديد في أزمة أحمد عز وزينة