آخر الأخبار
  الخرابشة: الكرك والطفيلة ومناطق وسط وجنوب الأردن تزخر بالتنوّع في الثروات المعدنية   ترامب: بدأنا عملية فتح مضيق هرمز   السواعير: حجوزات البترا تراجعت 80%   برؤية هاشمية .. الأردن يعزز نهج الدولة المؤسسية في إدارة الأزمات   ضبط بئر مخالفة في الجفر واعتداءات على خطوط المياه في سحاب   رسالة من موسى التعمري لليث ومحمد مراد أبو مطحنة التعمري بعد حفظهما القرآن الكريم كاملًا عن ظهر قلب   هذا ما واجهه الاردن من إشاعات خلال 10 أيام   الخبير موسى الصبيحي: 275 راتبًا تقاعديًا، تزيد قيمتها على 5 آلاف دينار شهريا ما يزال أصحابها على قيد الحياة   مدير دائرة الحكام في الاتحاد الأردني عمر بشتاوي: حكام الأردن أعلى من مستوى الدوري الأردني   النائب خميس عطية يدعو للتروي وعدم الاستعجال باقرار قانون الضمان الاجتماعي   أورنج الأردن توقع اتفاقية دعماً لأعمال جمعية العون الأردنية لمرض الزهايمر   إربد: تحويل حسبة الجورة إلى "خان حدو" وتنفيذ لا تتجاوز قيمته مليون دينار   توقف ضخ المياه عن مناطق في جرش لمدة 48 ساعة لأعمال الصيانة   الصبيحي: يوجد 275 راتب تقاعد ضمان أعلى من 5 آلاف دينار   "أردننا جنة" يستقطب 5400 مشارك في أسبوعه الأول   راصد: نجاح مقترح نيابي واحد من 271 .. ونقاش غير متوازن لقانون التربية   تعيين بني عيسى وعبدالعزيز عضوين في أمناء المجلس الأعلى لذوي الإعاقة   عمّان تستضيف أعمال مجلس التنسيق الأعلى الأردني السوري الأحد   ارتفاع أسعار الذهب محليًا   كلية الحقوق في عمان الأهلية تنظم زيارة علمية إلى مجلس النواب الأردني

بالفيديو التحديات التي تواجه صناعة الشاحنات الكهربائية

{clean_title}

جراءة نيوز - خاص

تواجه سوق الشاحنات الكهربائية والعاملة بخلايا الوقود مجموعة من التحديات في عديد من الأسواق، أبرزها نقص النماذج المتاحة والتكاليف المرتفعة والبنية التحتية المحدودة للشحن، ما يعوق نمو هذا القطاع عالميًا.

كما تواجه شركات صناعات الشاحنات الراسخة، مثل فولفو ودايملر وتراتون، تحديات في الاقتراب من مستويات أهدافها الطموحة لمبيعات الشاحنات الكهربائية، التي حددتها من قبل في حدود تتراوح من 35% إلى 60%.

وتحتاج الشركات إلى دفعة قوية خلال السنوات المقبلة لتلبية أهدافها، خاصة في ظل اتجاه الجهات التنظيمية لتشديد قواعد الانبعاثات كما هو في أوروباوامريكا .

وكانت الشركات المصنّعة للشاحنات الكهربائية تواجه مشكلات في أسعار البطاريات الأغلى ثمنًا مقارنة بأسعار بطاريات سيارات الركاب، بسب الحجم، لكن الأسعار صارت تتقارب مع نمو الصناعة وفائض المعروض في سوق البطاريات.

وأدى انخفاض أسعار معادن البطاريات والتحول إلى كيمياء فوسفات الليثيوم والحديد الأرخص، إضافة إلى حجم الطلبات المتزايد، لانخفاض أسعار بطاريات الشاحنات بصورة حادة.

وتدعم المعطيات تحسين اقتصاديات سوق الشاحنات الكهربائية الثقيلة، ما قد يسهم بتحسين قدرتها التنافسية في قطاع النقل الثقيل بحلول عام 2030، ولكن ذلك لن يشمل جميع المناطق في العالم،