آخر الأخبار
  نقابة الصحفيين ومهرجان جرش: شراكة استراتيجية لتعزيز الحضور الإعلامي والثقافي في الأردن   أذربيجان تعلن أنها ستصدر الغاز إلى سورية عبر تركيا   إسرائيل تخطط لإقامة حزام أمني من شبعا اللبنانية إلى القنيطرة السورية   الأمن العام يوضّح تفاصيل الفيديو الذي ظهر خلاله طفل يتعرّض للضرب بالشارع العام   التعليم العالي: تعديل ساعات المعادلة لطلبة التجسير في الجامعات   برلمانيون بريطانيون يضغطون على الحكومة للاعتراف بسيادة فلسطين   دبلوماسيون: انعقاد المؤتمر الأممي بشأن حل الدولتين في 28 تموز   المواصفات للأردنيين: اطلبوا مشاهدة الدمغة قبل شراء الذهب   اجراءات صارمة بحق منتحلي صفة الصحفي والاعلامي في الاردن   أورنج الأردن تواصل تمكين الأشخاص ذوي الإعاقة بدعم تدريب متخصص   بلعاوي: القطاع السياحي بالأردن يتمتع بقدرة عالية على التعافي رغم الأزمات الإقليمية   التربية تعلن عن موعد دوام المدارس   الترخيص المتنقل في هذه المنطقة من الأحد حتى الأربعاء   زين ترعى سباق الحسين لتسلّق مرتفع الرمان 2025   الأردن يسلم مفاتيح التشفير لجواز السفر الإلكتروني إلى منظمة "الإيكاو"   التربية تبدأ إجراء المقابلات للمرشحين لوظيفة معلم   شركة "أبو غلوس إخوان" تُحدث مقرها الرئيسي وتطلق مرحلة تطوير جديدة   تعاون بين الأردن والاتحاد الأوروبي لمكافحة الجريمة والإرهاب   ضبط 29636 حالة استجرار غير مشروع للكهرباء العام الماضي   فاقد المياه في وادي الأردن يصل إلى 27% من إجمالي المتدفق

بالفيديو التحديات التي تواجه صناعة الشاحنات الكهربائية

{clean_title}

جراءة نيوز - خاص

تواجه سوق الشاحنات الكهربائية والعاملة بخلايا الوقود مجموعة من التحديات في عديد من الأسواق، أبرزها نقص النماذج المتاحة والتكاليف المرتفعة والبنية التحتية المحدودة للشحن، ما يعوق نمو هذا القطاع عالميًا.

كما تواجه شركات صناعات الشاحنات الراسخة، مثل فولفو ودايملر وتراتون، تحديات في الاقتراب من مستويات أهدافها الطموحة لمبيعات الشاحنات الكهربائية، التي حددتها من قبل في حدود تتراوح من 35% إلى 60%.

وتحتاج الشركات إلى دفعة قوية خلال السنوات المقبلة لتلبية أهدافها، خاصة في ظل اتجاه الجهات التنظيمية لتشديد قواعد الانبعاثات كما هو في أوروباوامريكا .

وكانت الشركات المصنّعة للشاحنات الكهربائية تواجه مشكلات في أسعار البطاريات الأغلى ثمنًا مقارنة بأسعار بطاريات سيارات الركاب، بسب الحجم، لكن الأسعار صارت تتقارب مع نمو الصناعة وفائض المعروض في سوق البطاريات.

وأدى انخفاض أسعار معادن البطاريات والتحول إلى كيمياء فوسفات الليثيوم والحديد الأرخص، إضافة إلى حجم الطلبات المتزايد، لانخفاض أسعار بطاريات الشاحنات بصورة حادة.

وتدعم المعطيات تحسين اقتصاديات سوق الشاحنات الكهربائية الثقيلة، ما قد يسهم بتحسين قدرتها التنافسية في قطاع النقل الثقيل بحلول عام 2030، ولكن ذلك لن يشمل جميع المناطق في العالم،