آخر الأخبار
  الشوبكي: الأردن أمام لحظة اختبار حقيقية   مصادر لرويترز: مقتل وزير الدفاع الإيراني وقائد الحرس الثوري   الملك يدين الاعتداء على أراضي الأردن .. ويبحث التطورات مع ماكرون   "أمانة عمان" تعلن إغلاق جسر عبدون حتى صباح الاحد لهذه الغاية   مستشار القائد العام للحرس الثوري الإيراني: سنكشف عن أسلحة لم تروها من قبل   المومني: القوات المسلحة الأردنية على أهبة الاستعداد للتعامل مع أي ظرف طارئ   بعد إستهداف الاردن بصواريخ بالستية .. "الخارجية الاردنية" تصدر بياناً وهذا ما جاء فيه   الكيان يعلن إغلاق معبر الكرامة   المومني: الأردن لن يكون طرفاً في أي تصعيد إقليمي   الإمارات تعلق الرحلات مؤقتاً من وإلى دبي   ليالٍ باردة بانتظار الأردنيين ودرجات الحرارة تلامس الصفر .. إحذروا الصقيع والانجماد   الإحصاءات: ارتفاع مساحات الأبنية المرخصة بالمملكة 13.6% خلال 2025   تثبيت بند فرق أسعار الوقود في فاتورة الكهرباء عند صفر   اقتصاديون: تقرير ستاندرد اند بورز يؤكد منعة الاقتصاد الوطني   الملكية الأردنية: تعليق آني لبعض الرحلات الجوية   الحكومة: الأردن مع وقف التصعيد في المنطقة .. وسندافع عن مصالحنا بكل قوة   الأمن يتعامل مع 12 بلاغا لسقوط شظايا .. ولا إصابات   الجيش: إسقاط صاروخين باليستيين استهدفا الأراضي الأردنية   الطيران المدني للمسافرين: تواصلوا مع شركات الطيران قبل التوجه إلى المطار   بدعم من وكالة الإمارات للمساعدات الدولية .. وصول سفينة " أم الإمارات" للعريش حاملة معها أكثر من 7 آلاف طن من المساعدات لغزة

من هو الطيار السعودي الذي صارع عاصفة (بيرت)؟

{clean_title}
في مشهد مهيب خطف الأنظار العالمية، حين استطاع الطيار السعودي "محمد آل شيبان" من الهبوط في مطار جاتويك بمدينة ‎لندن أثناء هبوب العاصفة "بيرت" التي اجتاحت بريطانيا خلال اليومين الماضية.

ويوضح الكابتن طيار آل شيبان لـ"العربية.نت" أن ظروف الهبوط كانت معقدة للغاية بسبب الأمطار والرياح العاتية التي أثرت على استقرار الطائرة خلال الاقتراب من مدرج الهبوط، فقد كان علينا التعامل مع رياح جانبية قوية وصلت سرعتها إلى 75 كم/الساعة، مما أدى إلى إلغاء هبوط عدة طائرات كانت أمامنا، وبعضها حول مساره إلى مطار بديل.

التحديات الرئيسية

ويُشير، إلى أن أهم التحديات هي التعامل مع تغييرات الرياح المفاجئة، والحفاظ على أن يكون هبوط الطائرة في منطقة الهبوط، بداية المدرج، بمحاذاة خط المنتصف للمدرج، بالإضافة إلى ذلك، كان من الضروري ضمان ثبات الطائرة أثناء الهبوط من دون تجاوز حدود السلامة والأداء الآمن.

وعن خطة الهبوط، أبان آل شيبان، أنه تم التأكد من أن الطائرة في وزن مناسب يسمح بهبوط آمن، بالإضافة إلى التنسيق مع برج المراقبة لتحديثات الطقس. وعند الاقتراب النهائي، قمت بفصل الطيار الآلي، لأن قوة الرياح وسرعتها كانت تفوق قدرة الطيار الآلي على إكمال الهبوط. توليت التحكم بالطائرة يدوياً لضمان تثبيتها على مسار الهبوط الصحيح وبدقة.

التعامل مع العواصف

ويوضح شيبان طريقة التعامل مع العواصف، حيث تم اتباع إجراءات الهبوط في الظروف الجوية الصعبة، والتي تشمل مراجعة مستمرة لأداء الطائرة وتقييم الحاجة لتغيير المطار إذا لزم الأمر، والالتزام بإرشادات السلامة.

وأضاف: بأن الاستعداد لمواجهة هذه الظروف يبدأ بمراجعة دقيقة لتقارير الطقس وتحديثات الرياح، بالإضافة إلى وضع خطة طوارئ تشمل اختيار مطارات بديلة، وأيضاً النقاش مع مساعد الطيار حول أي سيناريوهات محتملة، وكانت هناك تحذيرات واضحة للعاصفة "بيرت"، وتم إدراج ذلك في خطة الرحلة مع تحديثات مستمرة خلال مسارنا.

وعن ردود فعل الركاب بعد الهبوط بنجاح في مثل هذه الظروف، ذكر أن الكثير من الركاب عبروا عن تقديرهم للهبوط السلس رغم الظروف الصعبة، وقد أشاد زملاؤه بطريقة التعامل مع هذه الظروف، مشيراً إلى أن الإشادة شيء جميل، إلا أن هذا جزء أساسي من مسؤولياتهم كطيارين، وآخر ما ينتظرونه هو الثناء، أولويتهم دائماً بعد الله هي ضمان سلامة الجميع.

تجارب سابقة

وختم حديثه بأنه سبق أن واجه ظروفاً مشابهة وأصعب أثناء الهبوط في مطارات أجواؤها ممطرة مع رياح قوية ووجود سحب ركامية رعدية. التجارب السابقة علمته أهمية الهدوء والتركيز للتعامل مع مثل هذه الظروف، ومثل هذه التجارب تعزز الثقة وترفع مستوى الإدراك والوعي بالموقف. مبيناً أن أنظمة الملاحة ورادارات الطقس، والطيار الآلي، توفر معلومات دقيقة تسهم في تحسين الأداء.