آخر الأخبار
  "من أرضها إلى المستهلك" .. كيف تتضاعف أسعار الخضراوات في الاردن ؟   وزير الحرب الأمريكي: اليوم سيشهد أكبر عمليات قصف منذ بداية العملية في إيران   توجه حكومي لإنشاء محطة جديدة لإنتاج الكهرباء من الصخر الزيتي   ليالٍ باردة تضرب الأردن .. الحرارة تهبط إلى 4 درجات في بعض المناطق   هيئة الإعلام: إقرار نظام الإعلام الرقمي خطوة نوعية لتطوير القطاع   خبراء: "الصكوك الإسلامية" خطوة استراتيجية لتعزيز استدامة أمانة عمان   خبراء: وعي المواطن خط الدفاع الأول لمواجهة الغلاء والممارسات الانتهازية   انخفاض أسعار الدجاج الطازج في الأردن بنسبة 15٪   النائب محمد الظهراوي: "تجار اثنين بتحكموا بكل السوق"   وزير الصناعة والتجارة يؤكد وفرة السلع ورصد الأسعار في الأسواق   التربية تعلن تحويل رواتب معلمي الإضافي وشراء الخدمات للبنوك   بورصة عمان تغلق تداولاتها على ارتفاع   حسان يزور البوتاس العربية وبرومين الأردن في غور الصافي   الملك يحذر من استغلال الأوضاع لفرض واقع جديد في القدس والضفة وغزة   حسّان يؤكد أهمية دعم المؤسستين الاستهلاكيتين المدنية والعسكرية   انخفاض أسعار الدجاج الطازج في الأردن   عطية يسلم مقترحاته حول مشروع القانون المعدل لقانون الضمان الاجتماعي   الأعيان يخفّض غرامة "شراء الكروكة" ويغلظ عقوبتها ويعيد القانون للنواب   الجيش: سقوط صاروخ ومسيرة إيرانية داخل الأردن والتصدي لمسيرتين   الأمن: إصابتان وأضرار مادية جراء سقوط شظايا صواريخ خلال 24 ساعة

الأمانة تتحضّر لعمل دراسة تنفيذ مشروع "مترو عمان" باستخدام الـ"DBOT" .. ماهو هذا النظام و كيف يعمل؟

{clean_title}
بعد إعلان أمانة عمان الكبرى الثلاثاء،عنموافقةمجلس الأمانة في جلسته التي عقدت، الثلاثاء، عن بُعد برئاسة أمين عمان يوسف الشواربة على مسودة اتفاقيتي القرض والمنحة مع البنك الاوروبي لإعادة الاعمار والتنمية لتمويل شراء حافلات ديزل يورو (5)، وشراء حافلات تعمل بالكهرباء، تضمن الاجتماع أيضاً، وجودمسودة مذكرة تفاهم منوي توقيعها مع ائتلاف شركة هيتاشي للسكك الحديدية وشركة Arail للإنشاءات والصناعات المحدودة بخصوص إعداد الدراسات والتصاميم اللازمة لتنفيذ مشروع مترو عمان باستخدام نظام العمل DBOT.

فما هو هذا النظام و ما أهم الأساسيات التي يستند عليها و ما هي عيوبه و ميزاته؟

هو اختصار لـ (BUILD OPERATE TRANSFER) والتي تعني بالعربيّة التحويل والتشغيل والبناء، وهو عبارة عن نظام التشغيل والبناء والتحويل بالإضافة إلى نقل الملكيّة أو التشييد، حيث يتم قيام مستثمر من القطاع الخاص بعد إعطائه ترخيص من جهة حكوميّة مختصّة من أجل تشييد أو بناء مشروع بنيّة أساسيّة مثل إنشاء محطة لتوليد الكهرباء أو إنشاء مطار وذلك على أن يقوم بتشغيلّه وإدارته بعد عمليّة الانتهاء منه وذلك بإمتياز معيّن قد يكون مدتّه من (30-40) سنة، وخلال هذه المدّة يقوم بتشغيل المشروع ويحصل على التكاليف والأرباح من خلال الرسوم والعوائد التي يقوم بدفعها مستخدمي المشروع، وبعد الإنتهاء من مدّة الامتياز ينقل المشروع بكل عناصرّه إلى الجهة الحكومية أو الدولّة، ممّا يعني أن نظام ( BOT) هو آليّة التمويل من أجل إنشاء البنيّة التحتيّة والأساسيّة في مجال معيّن بعيداً عن موارد الحكومّة.

دواعي الإتجاه إلى نظام BOT يعتبر هذا النظام على أنه أحد الوسائل المناسبّة من أجل تمويل مشاريع البنيّة الأساسيّة بدون المساس بموازنّة الدولّة، بحيث يقوم المستثمّر بتحمل الأعباء المالية للمشروع، ويكون بصورّة مؤسسة أو شركّة دوليّة أو محليّة للقيام بالمشروع وذلك يكون بمقابل عوائد مالية تحصّل نتيجة التشغيل، نستنتج من ذلك ما يلي: تخفيف الأعباء الماليّة أو التمويليّة بالإضافة إلى مخاطرها عن كاهل الدولّة.

ويساعد هذا النظام الدولّة وخاصّة التي تعانّي من الضعف في القيام بالاستثمارات على إقامّة مشاريع تحتاج إلى موارد ماليّة ضخمّة لا تكون متوفّرة لدى الدولّة. مميزات نظام BOT يساعد على الاستفادّة من الخبرة الفنيّة وذلك في تشغيل وإدارّة المشاريع مثل نقل التكنولوجيا بالإضافة إلى تدريب العمال على الأساليب الحديثّة.

يعزّز هذا النظام الكفائة الإنتاجيّة من خلال إستخدام وسائل فنيّة متطورة تساعد في إدارة المشاريع.

ويساعد هذا النظام في خدمّة النقل من تفريغ وتحميل بالإضافة إلى تحسين خدمة الموانيء وإطالّة عمّر المنشأة الإفتراضي وذلك بواسطّة الصيانّة الدائمّة.

يساعد نظام BOT على توفير الموارد الماليّة من أجل إنشاء المشروع وذلك يخفف عن الحكومّة هذا التمويل.

خلق فرص عمل جيدة

ويساعد هذا النظام على تحميل مخاطر تنفيذ المشروع على منفذ المشروع. "عيوب نظام BOT " قد يكون هناك أضرار بيئيّة تنتج عن تنفيذ هذا المشروع. قد يستخدم بعض المستثمرين معدات قديمّة في تنفيذ المشروع. قد لا يعمل المستثمر على الصيانّة اللازمّة وخاصّة عند الاقتراب من إنتهاء مدّة الإمتياز.