آخر الأخبار
  تفويض مديري التربية حول دوام الاحد   الحكومة: إجراء قرعة اختيار مكلفي خدمة العلم الاثنين   محافظ العقبة: إنقاذ 18 شخصا تقطعت بهم السبل في القويرة   تسجيلات للأسد: لا أشعر بالخجل فقط بل بالقرف   أمانة عمّان: لا إغلاقات ولا أضرار في العاصمة والأمور تحت السيطرة   تفاصيل ملابسات جريمة قتل داخل محل خضار في الأزرق   آمنة ابو شباب تنعى زوجها ياسر ( رجل القضية والمواقف )   تجار يكشفون معلومات جديدة حول زيت الزيتون المستورد أماكن بيعه   الارصاد تحذر المواطنين من تشكل السيول في الأودية والمناطق المنخفضة   ولي العهد: أداء جبار من النشامى الأبطال   رئيس مجلس النواب مازن القاضي: مشكلتنا في الأردن ليست الفقر، بل البطالة   علوان يحصد جائزة افضل لاعب في مباراة الأردن والكويت   إعادة فتح طريق المفرق – إيدون بعد إغلاقه جراء الأمطار   علوان: الاعبين قدموا أداء جبار وسنقاتل لتحقيق العلامة الكاملة   جمال سلامي يعلق على مباراته اليوم أمام المنتخب الكويتي   الترخيص المتنقل "المسائي" للمركبات بلواء بني كنانة الأحد   أمانة عمان: 4600 موظف و200 ورشة جاهزة للتعامل مع الحالة الجوية   مهرجان الزيتون يعلن إعادة الرسوم لأصحاب الأفران والمخابز   المصري: مديونية البلديات تجاوزت 630 مليون دينار   الاردن 6.4 مليار دينار حجم التداول العقاري خلال 11 شهرا

غضبة بكين.. ماذا قالت عن حظر أمريكا سيارات مزودة بتكنولوجيا صينية؟

{clean_title}
أعلنت وزارة التجارة الصينية الأربعاء إنها "تعارض بشدة" قرار الحكومة الأمريكية حظر بيع السيارات التي تدخل في صناعتها التكنولوجيا الصينية والروسية في أسواقها باسم الأمن القومي.

ويتعلق النص الذي أعلنته وزارة التجارة الأمريكية الإثنين بالبرمجيات والوحدات الطرفية التي تسمح للمركبة بالتواصل مع الخارج عبر أجهزة الاستشعار والهواتف الذكية مثلا، ولا سيما للمساعدة في القيادة والقيادة الذاتية.

وقالت وزارة التجارة الصينية في بيان إن "هذا القرار الأمريكي لا يستند إلى أي حقائق، وينتهك مبادئ اقتصاد السوق والمنافسة النزيهة".

ويندرج الإجراء الجديد في إطار تشدد حكومة جو بايدن تجاه الصين.

ومنتصف أيلول/سبتمبر، أعلنت الولايات المتحدة أن السيارات الكهربائية المستوردة من الصين ستخضع لضريبة بنسبة 100% اعتبارا من 27 سبتمبر/أيلول الجاري.

وحاليا لا تباع سيارات صينية في الولايات المتحدة، وفقا لوكالة "فرانس برس".

لكن بعض الشركات الغربية مثل فولفو وهي مجموعة سويدية تسيطر عليها شركة جيلي الصينية أو بولستار أو بويك (مجموعة جنرال موتورز) أو لينكولن (فرع شركة فورد) تبيع في الأسواق الأمريكية سيارات مصنوعة في الصين.

وتنتج الشركة الأمريكية "تسلا" سيارات كهربائية في الصين مخصصة للتصدير.

ويتم دمج الإلكترونيات بشكل متزايد في السيارات الحديثة والتي يمكن أن تتصل بالأجهزة الشخصية والمركبات الأخرى والبنية التحتية ومصنعيها، بما في ذلك السيارات الكهربائية والسيارات ذاتية القيادة.

قادت شركة BYD سوق السيارات الكهربائية الصينية بين يناير/كانون الثاني ويوليو/تموز، حيث حصلت على حصة سوقية قدرها 31.4%.

وفقدت تسلا قبضتها على السوق قليلا وانخفضت حصتها بنسبة 0.3 نقطة مئوية إلى 6.5%.

كانت Li Auto ثالث أكبر علامة تجارية من حيث الحصة السوقية بين يناير/كانون الثاني ويوليو/تموز وبفضل نجاح طراز L6، حققت شركة صناعة السيارات مكاسب بنسبة 0.1 نقطة مئوية لتمثل 4.7% من مبيعات السيارات الكهربائية في الصين.

تبعتها شركة Wuling بحصة تبلغ 4.7% في السوق. وكان هذا أعلى بنسبة 0.1 نقطة مئوية عن الأشهر الستة الأولى من العام.

واحتلت Aito المركز الخامس، حيث مثلت 4.4% من إجمالي مبيعات طرازات المكونات الإضافية في الصين.

في المركز السادس، استفادت جيلي من التقدم الذي حققته طرازات Galaxy L6 وL7 حيث ارتفعت حصتها في السوق بنسبة 0.1 نقطة مئوية إلى 4%.