آخر الأخبار
  13 ألف مشارك في "أردننا جنة" بعطلة عيد العمال   بالأسماء ... المستحقون لقرض الاسكان العسكري   البنك المركزي الأردني يقرر تثبيت أسعار الفائدة   تعرف على سعر الذهب عيار 21 في السوق المحلية اليوم الخميس   بلدية جرش تعتمد موقعًا رسميًا لبيع الاضاحي   الأرصاد: أجواء معتدلة في أغلب المناطق حتى الأحد   توضيح إماراتي حول الخروج من «أوبك» و«أوبك+»   سوريا: القبض على مسؤول عن مجزرة الكيماوي في الغوطة   الأردن.. بيان مهم من الغذاء والدواء بخصوص بيع مشروبات الطاقة   البنك الأهلي الأردني وجامعة الحسين التقنية يوقعان اتفاقية لإنشاء مختبر متخصص في الأمن السيبراني والثقة الرقمية   بعد مسيرة مهنية متميزة.. "الأهلي" يودّع رئيسه التنفيذي د. أحمد الحسين ويعلن تعيين "أبو عيدة" لقيادة المرحلة المقبلة   شركة الاتصالات الأردنية تواصل أداءها القوي وتعلن توزيعات أرباح قياسية بقيمة 41.25 مليون دينار   قرار صادر عن "الهيئة المستقلة للانتخاب" بخصوص تغيير إسم وشعار حزب جبهة العمل الإسلامي   الجدوع : الأمانة تعتمد على منظومة ذكية للرصد والتحليل المروري   العميد رائد العساف يكشف عن ارتفاع أعداد المركبات المسجلة في الأردن   امانة عمان: مركز تحكم رئيسي لمتابعة وإدارة الإشارات الضوئية في مختلف مناطق العاصمة   الصبيحي: 10 آلاف شخص أوقفوا اشتراكهم الاختياري بالضمان   إلغاء نتيجة مباراة الفيصلي واتحاد عمّان وإعادتها بموعد جديد   إرادات ملكية بـ الحمارنة والخالدي والصوافين   الأمن العام: أكثر من 1.7 مليون مركبة في العاصمة تضغط على شبكة الطرق

رنج روفر ايفوك 2020 الجديدة كلياً ترصد من الخارج والداخل أثناء اختبارها

{clean_title}

رُصدت رنج روفر إيفوك الجيل الثاني مجدداً أثناء اختبارها بالقرب من حلبة نوربورجرينج، وهذه المرة بتمويهات أقل بالخارجية مع أول نظرة على الداخلية.

الخارجية

مما يبدو لنا، فإنها ستكون مستوحاة في خارجيتها وداخليتها من رنج روفر فيلار الكبيرة، حيث تأثير التصميم واضح عليها، إذ لدى إيفوك الصغيرة واجهة أمامية بمصابيح أفقية رشيقة، في حين أن السقف مائل وخطوط الجسد مُرتفعة، بالإضافة إلى أن مقابض الأبواب مندمجة بالجسد.

الخلفية تبدو تطويرية مقارنة بإيفوك الحالية، حيث تتميز بزجاج خلفي صغير، مصابيح خلفية أفقية طويلة تماماً مثل فيلار أيضاً.

الداخلية

إيفوك القادمة تبدو لنا أكبر بقليل من الموديل الحالي، ما يعني بأن مساحة المقصورة ستزيد مع اكتسابها لوحة قيادة تشبه فيلار، إذ تمتلك 3 شاشات كبيرة؛ واحدة لعدادات القياسات، واحدة لنظام المعلومات الترفيهي، والأخيرة للتحكم بالمناخ والمقاعد، كما أن المقود متطابق مع فيلار أيضاً.

المنصة

الجيل الثاني لإيفوك سيستخدم نفس منصة D8 الحالية لكنها ستكون محدّثة، ما سيزيد مساحتها ويرفع جودة القيادة والراحة، بالإضافة إلى تقليل وزنها ما سيحسّن الديناميكية وكفاءة استهلاك البنزين، مع إتاحة اكتسابها نسخة هجينة بالقابس، على أن تكون النسخة الأقل تكلفة أمامية الدفع، في حين أن النسخ الأقوى والأعلى تكلفة رُباعية الدفع.

هذا ومتوقع تدشين رنج روفر إيفوك 2020 الجديدة كلياً في مطلع 2019، على أن تصل الأسواق نهاية العام نفسه.