قال نقيب أصحاب المحروقات نهار السعيدات إن الموافقة على إدخال المركبات الكهربائية للأردن لم يراع فكرة التشغيل والعمل الربحي التي اتضح أنها غير مجدية في السوق الأردني.
وأضاف سعيدات في حديثه لاحد المحطات الاذاعية المحلية اليوم الأحد، أن سعر الكيبل يتراوح ما بين 2000 و5000 دينار؛ بالإضافة إلى سعر الماكينة الباهظ؛ حيث تصل كلفة النظام لـ35 ألف دينار تقريباً ولا يعود بالربح على صاحب المحطة لذلك يعزف أصحاب المحطات على توفير خدمة شحن المركبات الكهربائية وهذا يحد من انتشارها في المملكة.
واقترح سعيدات أن يتم رفع سعر واط الكهرباء لكابينات الشحن قرشاً أو قرشين لكل واط وذلك لترك هامش ربح للمحطة والتشجيع على توفيرها لتخدم 8 آلاف مركبة كهربائية في الأردن.
حديث السعيدات جاء تعليقاً على شكوى مواطن قال فيها إنه خرج من عمان للبحر الميت وفي طريق العودة دخل لمحطة محروقات من أجل شحن المركبة وكان نظام الشحن معطلاً؛ ما اضطره للانتظار أكثر من 3 ساعات دون جدوى؛ الأمر الذي اضطره لطلب الشحن من أصحاب محلات مجاورة قبل أن يتمكن من الوصول لمحطة محروقات أخرى على بعد 5 كيلومرات ولم تنته المعاناة هناك.
في محطة المحروقات الثانية كان أمامه 8 مركبات؛ ما كلفه المزيد من الانتظار ووصل لمنزله برفقة زوجته وأطفاله بعد عناء؛ مطالباً بتوفير كابينات شحن في كافة المحطات.
العمل: ضبط 56 عاملة منزل مسجل بحقهن بلاغات هروب
فريق من الجمعية الفلكية الأردنية يرصد نجم سهيل من سماء الأردن
شاب بحالة غير طبيعية يتسبب بحادث .. والأمن يعثر بحوزته على مخدرات وحربة في إربد
وفاة متسول خمسيني بعد فقدانه الوعي أثناء حملة أمنية في عمّان
قرار مهم للوافدين في المملكة
2500 كاميرا في شوارع المملكة .. هل تحرر المخالفات أم تراقب السير؟ الأمن يوضح
الأردن يسيّر القافلة الثالثة عشرة الى لبنان الشقيق
ارتفاع أسعار الذهب محليا إلى 89.8 دينارا للغرام
