آخر الأخبار
  محلل سياسي: استفزاز المسؤولين يشعل منصات التواصل أكثر من "الغرف المعتمة"   الأميرة سمية بنت الحسن ترزق بحفيدتها آية   مربعانية القيظ تبدأ اليوم .. 40 يوماً تمهّد لأشد فترات الصيف حرارة   إدارة الترخيص: بدء تجديد رخص المركبات لعام كامل من التاريخ الفعلي فور نشره في الجريدة الرسمية   الفراية والصباح يبحثان تعزيز التعاون الأمني المشترك   ثمار زيارة حسان للكرك.. 429 فرصة عمل جديدة في مصانع القطرانة   أبو سعود: الضخ لن يكون أسبوعاً كاملاً وقد يقتصر على 3 أيام   الغذاء والدواء: جمعيات خيرية تتداول حليب اطفال منتهي الصلاحية   ضبط 1000 طن من السماد المخالف في الموقر   الملك يؤكد ضرورة تكثيف الجهود الدولية لتحقيق تهدئة شاملة   الظهراوي لـ بن غفير: صوت الأذان سيبقى عالياً وصدّاحاً بالحق   فصل مبرمج للتيار الكهربائي في مناطق بلواء دير علا الخميس   الصبيحي يقترح ​خطة لإنصاف أصحاب الرواتب التقاعدية المتدنية   المنتدى الاقتصادي الأردني: التأهل إلى كأس العالم فرصة اقتصادية   الأمانة تستطلع رأي الأردنيين حول حركة المرور   وظيفة قيادية شاغرة براتب 2388 ديناراً   هل تتأثر المملكة للمرة الأولى بالقبة الحرارية؟   الأردن يدين الاعتداءات الإيرانية على البحرين والكويت   الطاقة: 5 دنانير دعم لكل اسطوانة غاز   تحويلات مرورية في الموقر وطريق المطار والسلط لصيانة طرق

بالفيديو .. أيهما أفضل تعبئة البنزين على السريع أم البطيء .. اليكم الدجواب

Wednesday
{clean_title}
أجرى أحد خبراء السيارات والمحركات تجربة عملية لتوضيح حقيقة اختلاف كمية البنزين عند التعبئة على السريع عنها على البطيء، وبالتالي اختيار الطريقة الأفضل، رغم أن المحاسبة تكون واحدة.

وعمل الخبير حسن كتبي على تعبئة جالونين سعة كل منهما 5 لترات، مرة على السريع وأخرى على البطيء، وبنفس قيمة المحاسبة، ثم عمل على المقارنة بينهما، ليكشف عما إذا كان هناك اختلاف في الكمية المعبأة في الحالتين، بعد أن أوضحت البيانات على المضخة أن التعبئة هي 5 لترات لكل جالون.

وكشفت المقارنة الدقيقة بين الجالونين أن هناك فارقًا لا يكاد يُذكر، قدره بأنه يعادل 2 على الألف من اللتر، وأن السرعة في التعبئة تسببت في هذا النقص الذي حدث.‎