آخر الأخبار
  الملكية الأردنية تعتذر عن إلغاء رحلتها الصباحية إلى أبوظبي   رقم قياسي .. 7 آلاف زائر لتلفريك عجلون الخميس   إصابة 6 أشخاص بحادث تصادم على شارع البترا   عمان الأهلية تهنئ بعيد العمال العالمي   وفاة عقيد جمارك متأثراً بإصابته بحادث العقبة وارتفاع عدد الوفيات إلى اثنتين   ولي العهد :بناة الوطن يعطيكم العافية   الخط الحديدي الحجازي يعيد تشغيل رحلاته إلى الجيزة   انخفاض طفيف على الحرارة مع بقاء الأجواء معتدلة الجمعة   تقرير أرجنتيني: فلسفلة سلامي انعكست على تنظيم وانضباط منتخب الأردن   العمل: طورنا منظومة التفتيش والصحة المهنية   برنامج أممي: سحاب تعاني من عدم توازن في توزيع المساحات العامة   أمانة عمّان: إغلاق نفق صويلح جزئياً مساء الخميس لإعادة تأهيل إنارته   تنظيم النقل: رفع أجور النقل العام بين 5 - 10 قروش   بمناسبة يومهم العالمي .. العامل الأردني أساس الإنتاج والبناء والإنجاز   وزير الزراعة يهنئ عمال القطاع بعيد العمال   وزارة العمل تتأهل للمراحل النهائية لجوائز القمة العالمية لمجتمع المعلومات 2026   وزير الاتصال الحكومي يهنئ عمال الأردن بعيدهم   البنك المركزي: تراجع الدولرة إلى 18.1% بنهاية شباط 2026   خبير: انخفاض معدل البطالة لا يعكس تحسنًا في سوق العمل   العقود الآجلة لخام برنت ترتفع لأعلى مستوى في 4 سنوات

بالفيديو .. أيهما أفضل تعبئة البنزين على السريع أم البطيء .. اليكم الدجواب

{clean_title}
أجرى أحد خبراء السيارات والمحركات تجربة عملية لتوضيح حقيقة اختلاف كمية البنزين عند التعبئة على السريع عنها على البطيء، وبالتالي اختيار الطريقة الأفضل، رغم أن المحاسبة تكون واحدة.

وعمل الخبير حسن كتبي على تعبئة جالونين سعة كل منهما 5 لترات، مرة على السريع وأخرى على البطيء، وبنفس قيمة المحاسبة، ثم عمل على المقارنة بينهما، ليكشف عما إذا كان هناك اختلاف في الكمية المعبأة في الحالتين، بعد أن أوضحت البيانات على المضخة أن التعبئة هي 5 لترات لكل جالون.

وكشفت المقارنة الدقيقة بين الجالونين أن هناك فارقًا لا يكاد يُذكر، قدره بأنه يعادل 2 على الألف من اللتر، وأن السرعة في التعبئة تسببت في هذا النقص الذي حدث.‎