آخر الأخبار
  لماذا لم تعدّل التربية مواعيد دوام الطلبة خلال الشتاء؟ .. مصدر يوضح   بيان أردني سوري: ضرورة وقف التوغّلات الإسرائيلية في الأراضي السورية   التربية تعمم بمنع بيع الشيبس في جميع المقاصف المدرسية بالأردن   مهم جداً من وزارة التربية والتعليم وتنمية الموارد البشرية   الأردن يدين اعتداء ميليشيا الحوثي على مطار الملك فهد في الدمام   التربية تعلن عدم معادلة الشهادات الصادرة عن مدرسة في مصر   انخفاض أسعار الذهب محليا إلى 83.30 دينارا للغرام   بدل التعطل عن العمل .. كم تحصل المرأة من أجرها خلال 6 أشهر؟   إغلاقات مرورية من غور الصافي إلى العقبة الخميس والجمعة   الخميس .. ارتفاع على الحرارة واجواء لطيفة   الأردن يعلن موقع المغطس محمية طبيعية استعدادًا للاحتفالات بالألفية الثانية عام 2030   الداخلية تتحرك ضد تجارة الذهب عبر السوشال ميديا وتحذر من عروض وهمية بأسعار أقل من السوق   بعد ضبط 5 آلاف تنكة مغشوشة .. نقيب المعاصر: اكشفوا أسماء المتورطين ولا تظلموا المزارعين   السيسي: الدعم العسكري المصري للسعودية دفاعي ولا يشمل مهاجمة اليمن   النائب العام يحظر النشر في قضية أحداث مستشفى النديم   الأعلى للسكان: 629 مولوداً يومياً في التواريخ المميزة   الحكومة تعلن فرصة استثمارية لمصنع تجميع 15 ألف مركبة كهربائية سنويا   "دائرة الحكام" تكشف عن الطواقم التحكيمية للجولة السادسة من دوري المحترفين - أسماء   هزة أرضية بقوة 3 درجات في وادي عربة على عمق 16 كيلومترًا   دجاج "حلو مُرّ" .. هل تزيد "حلاوة" الأسعار الرخيصة للمستوردات الصينية من "مرارة" اوضاع المزارع الاردني

سائقون يشتكون تأخر نقل شاحناتهم من العقبة إلى نويبع المصرية

Thursday
{clean_title}
أكد سائقو شاحنات ينقلون البضائع بين العقبة ونويبع المصرية تابعون لشركة الجسر العربي؛ أن هناك عبَّارة واحدة فقط تنقل الشاحنات بين الأردن ومصر ما يؤدي إلى تأخرهم ويكبدهم خسائر كبيرة بينما تؤكد الشركة المسؤولة أن هنالك عبارتين تعملان وليس واحدة.
وبين سائقون أنه تم إيقاف عبَّارتين من أصل 3 في شهر تشرين الأول (اكتوبر) الأمر الذي ادى إلى تأخير نقل الشاحنات والبضائع هناك.
وبين هؤلاء أن مدة انتظار دخولهم للعبَّارات تتراوح بين 8 و 12 يوما وأن الجهة المسؤولة عن العبارات وحجز الادوار وتنظيمها لدخولهم الشاحنات ونقل البضائع من الاردن لمصر هي شركة الجسر العربي.
وأكد سائقو الشاحنات العاملون بين العقبة ومصر أن العديد من اصحاب الشاحنات ينتظرون منذ 8 - 12 يوما في ساحات الانتظار لحين حصولهم على اذونات لدخول العبارات. وأضافوا "منذ ما يقارب 4 أشهر هنالك عبارة واحدة تعمل على نقل الشاحنات من العقبة لميناء نويبع (مصر) من اصل 3 عبارات". وبينوا أن القدرة التحميلية لهذه العبارة لا تتجاوز تحميل 10 شاحنات فقط.
ولفت أحد السائقين العاملين بين الأردن ومصر، خالد الأمريكاني إلى أن شركة الجسر العربي قامت مؤخرا بسحب إحدى العبارات لصيانتها ومنعت السائقين والركاب من الدخول لعبارة اخرى بسبب عطل جعلها غير خاضعة لشروط السلامة العامة.
وبين ان مدة انتظاره ليحصل على إذن دخول العبارة تجاوزت الـ 12 يوما، مضيفا ان هنالك عبارة واحدة فقط تعمل على نقل الشاحنات بين الأردن ومصر. واضاف الأمريكاني "هنالك عبارة واحدة تعمل على نقل الشاحنات إذ لا تتجاوز قدرتها على تحميل أكثر من 10 شاحنات بسبب صغر حجمها".
وقال سائق شاحنة آخر يعمل بين مصر والأردن يوسف المغيير "هنالك تأخير من قبل شركة الجسر العربي في منح السائقين اذونات لدخول العبارات".
وأكد ان عبارة واحدة فقط تعمل من اصل 3 عبارات الامر الذي زاد من عملية تأخير دخول الشاحنات للميناء. وأضاف المغيير إن كل تأخير يكبد السائقين العديد من الخسائر المالية، اضافة الى الاجهاد والارهاق الذي يلحق بهم بسبب الانتظار، واوضح انه ينتظر منذ 12 يوما ليحصل على اذن لدخول العبارة.
من جهته ، قال المدير العام لشركة الجسر العربي، حسين الصعوب "إن الشركة تمتلك 3 عبارات تعمل بكفاءة عالية، الا أن الشركة قامت مؤخرا بسحب إحدى العبارات وذلك بهدف إعادة هيكلتها وتصميمها لتصبح أكثر تناسبا مع حاجة الشاحنات الأردنية والمصرية واستعدادا لحاجة العمل وضغطه" مبينا أن الشركة تعمل حاليا بعبارتين كلتيهما ذات جودة وكفاءة عالية.
وأوضح أنه وبحسب شروط السلامة التي تتبعها الشركة يتم عمل صيانة للعبارات كل ما يقارب 6 - 7 اشهر، حيث يتم فحص المرافق والماكينات والآليات العامة المتواجدة في العبارة، علاوة على قياس حجم الحمولات وتجديد التراخيص للعبارات.
ولفت الصعوب الى ان هذه العبارة ستعود للعمل بين العقبة ومصر خلال الاسبوعين المقبلين بطاقة تحميلية تبلغ 6 آلاف شاحنة خلال الشهر الواحد ذهابا وايابا.
وأوضح ان الشركة تقوم بنقل ما يقارب 59 الف شاحنة سنويا على بواخر الشركة من ميناء العقبة لميناء نويبع مصر.
وأكد الصعوب أن الشركة حريصة على زيادة حجم التبادل التجاري بين الأردن ومصر، حيث تتحمل الشركة كافة الاعباء التنظيمية لنقل الشاحنات من خارج حدود منطقة العقبة الراشدية الى ميناء التحميل في محطة الركاب.