85 % لم يتضرروا من قرار تعديل رسوم ترخيص السيارات

${clean_title}$

اكد خبراء ان ما يقارب 85% من الاردنيين الذين يملكون مركبات استفادوا او لم يتضرروا من قرار رفع رسوم ترخيص المركبات مؤخرا من قبل الحكومة، وخاصة الذي يمتلكون مركبات ذات سعة محركات صغيرة تقل عن 2000 سي سي للمركبة.

وبين الخبراء إلى ان غالبية اصحاب الدخول المتوسطة والمتدنية في المملكة يمتلكون مركبات ذات محركات لا تتجاوز 1600 سي سي وقليل منهم يتجاوزها الى سعة 2000 سي سي ، مشيرين ان حتى من يمتلكون مركبات سعتها تفوق 2000 سي سي وحديثة التصنيع ويوجد بها مواصفات عالية استفادت من القرار فبعد ما كانت تدفع مبالغ تتجاوز الرسوم الجديدة اصبحت تدفع حسب التسعيرة الجديدة وهو اقل مما كانوا يدفعونهم سابقا.

وأشاروا ان اصحاب المركبات التي تقل سعتها عن 1600 سي سي انخفضت رسوم تسجيله للمركبات الخاصة بهم وكذلك اصحاب المركبات التي تصل سعة محركاتها لغاية 2000 سي سي.

وأكد الخبراء ان جزءا كبيرا من الاردنين يستخدم المركبات ذات المرحكات الصغيرة وجزء اخر انتقل الى استخدام المركبات الهايبرد التي كانت رسوم ترخيصها مرتفعة مقارنه مع المركبات العادية ، مشيرين الى ان تخفيض نسبة رسوم ترخييص السيارات الهجينة وبنسب تصل الى 70% ستساهم بشكل اكبر في توجه الغالبية الكبرى من الاردنيين الى مثل هذه المركبات التي ستعمل على تخفيف فاتورة مستوردات المملكة من النفط.

جدير بالذكر أن إحصائيات التوسع في إقتناء السيارات ذات المحركات الكبيرة تصب في الإستهلاك المتزايد لوقود السيارات , حيث لم تساعد فروقات الأسعار بين نوعين من البنزين على التحول الى إقتناء السيارات ذات المحركات المتوسطة والصغيرة كما أن تدني الرسوم المفروضة على هذا النوع من السيارات شجع على إقتنائها ولم يحفز التحول الى السيارات الهجينة التي خفضت رسوم تسجيلها بشكل كبير كما أن افروقات غير الكبيرة بين رسوم ترخيص السيارات كبيرة ومتوسطة سعة المحرك ساعد على إقتناء السيارات كبيرة الحجم بغض النظر عن كلفتها .يشار الى أن إحصئيات غير رسمية تقول ان عدد السيارات ذات المحركات الكبيرة والدفع الرباعي تقدر في المملكة بنحو 200 الف سيارة من إجمالي المليون و 273 ألف مركبة مرخصة وهي نسبة قليلة , وتقدر قيمة هذه السيارات اكبيرة سعة المحرك بنحو 2 مليار دينار قبل أن تدفع التسعيرة الجديدة للبنزين أوكتان 95 الى تراجع الطلب عليها بنسبة 25% لتصل الى نحو 1.5 مليار دينار تقريبا .

وأضاف الخبراء أن قرار الحكومة الاخير يهدف وبشكل اساسي الى تخفيف استخدام المركبات ذات المحركات الكبيرة والانتقال الى استخدام المركبات ذات المحركات الصغيرة بالاضافة الى السيارات الهايبرد» الهجينة من باب توفير استهلاك المحروقات وتخفيف فاتورة مستوردات الطاقة على الخزينة بالاضافة الى نخفبف استهلاك المحروقات من قبل مستخدمي المركبات.

وكانت الحكومة نسبت منذ مطلع الشهر الحالي بتعديل ترخيص المركبات لتكون المركبات التي تقل سعة محركها عن 1600 سي سي: 45 دينارا ، والمركبات من 1600 سي سي إلى 2000 سي سي: 64 دينارا ، والمركبات من 2000 سي سي إلى 2500 سي سي: 173 دينارا ، والمركبات من 2500 سي سي إلى 3000 سي سي: 225 دينارا ، والمركبات من 3000 سي سي إلى 4000 سي سي: 440 دينارا واما المركبات ذات السعة من 4000 سي سي فما فوق: 650 دينارا.

كما أصبحت رسوم فحص السواقة النظري 10 دنانير بدلا من 5، فيما أصبحت رسوم الفحص العملي 15 دينارا بدلا 10.

أما فحص النظر، فقد أصبحت رسومه دينار ونصف الدينار بدلا من دينار واحد، مثلما أصبحت رسوم إصدار رخصة القيادة لأول مرة 35 دينارا بدلا من 28 دينارا.

ومن جانب اخر وجد الخبراء ان اكثر المتضررين هم من يمتلكون مركبات ذات سعة عالية قديمة الصنع وتستهلك كميات كبيرة من المحروقات ما قد يدفع اصحابها الى الاستغناء عنها واستبدالها باخرى حديثة من نفس السعة او الانتقال الى استخدام المركبات الحديثة ذات المحركات الصغيرة او المتوسطة التي تعتبر رسوم ترخيصها متقاربه من دخول المواطنين.

85 % لم يتضرروا من قرار تعديل رسوم ترخيص السيارات

اقرأ أيضا