آخر الأخبار
  وزير الخزانة الأميركي: أعلنّا عملية "الغضب الاقتصادي" على إيران   المومني: مشروع السكة الحديدية سيغير قطاع التعدين ويعزز تنافسية الأردن عالميًا   تقارير عن وقف إطلاق نار في لبنان لمدة أسبوع بضغط إيراني وضمانة أمريكية   مذكرة تفاهم أردنية سورية لتعزيز التعاون في الخدمات البريدية   صرف حوافز موظفي الصحة قبل موعدها بأسبوعين   المركزي الاردني : الاحتياطيات الأجنبية ترتفع 1.3 مليار دولار بنهاية آذار الماضي   العقبة: غبار وارتفاع للأمواج وفرص أمطار رعدية نهاية الأسبوع   استطلاع: ثقة المواطنين بالمؤسسات الأمنية تحافظ على مستويات مرتفعة   ظهور هالة حول الشمس في سماء المملكة .. ماذا يعني ذلك؟   مجلس النواب يؤجل إقرار "اتفاقية أبو خشيبة" لجلسة قادمة   صندوق النقد الدولي يوافق على المراجعة الخامسة للأردن لتسهيل الممدد   رئيس الوزراء يعمم برفع العلم الأردني على المؤسسات الرسمية   اتفاقيات أردنية–إماراتية بـ 2.3 مليار دولار لتنفيذ سكة حديد العقبة   استطلاع: تراجع الثقة بقدرة رئيس الوزراء .. و%25 فقط من الأردنيين ثقتهم بالحكومة كبيرة   الحبس 20 عاما لـ 5 اشخاص و25 عاما لـ 4 اشخاص بقضايا مخدرات   مؤسسة الحسين للسرطان والبنك الأردني الكويتييوقّعان اتفاقية استراتيجية   ارتفاع أسعار الذهب محليا   الضمان يحذّر متقاعديه من التعامل مع وسطاء تقسيط المشتريات   الأردن والإمارات يوقعان الاتفاقيَّات لبدء إجراءات تنفيذ مشروع سكَّة حديد ميناء العقبة   مجلس النواب يقر "مُعدل عقود التأمين" بعد تعديلات الأعيان

المومني: مشروع السكة الحديدية سيغير قطاع التعدين ويعزز تنافسية الأردن عالميًا

{clean_title}
أكد وزير الاتصال الحكومي الدكتور محمد المومني لبرنامج نبض البلد الذي يقدمه الزميل محمد الخالدي أن اتفاقية سكة حديد ميناء العقبة بقيمة 2.3 مليار دولار تمثل نقلة استراتيجية لقطاعات النقل والتعدين واللوجستيات.

وأوضح أن المشروع يتضمن مد 360 كيلومترا من السكك لربط مناجم الفوسفات في الشيدية والبوتاس في غور الصافي بميناء العقبة، مؤكدا أن هذه الشبكة هي "نواة" لربط الأردن مستقبلا بالدول العربية، وسوريا، وتركيا، وصولا إلى أوروبا.

تطوير معان وتأمين البدائل اللوجستية كشف المومني عن خطط لإنشاء وصلة سكية تربط الشيدية بمنطقة معان التنموية، بما يتكامل مع دراسات إنشاء "ميناء معان - العقبة البري" ليكون منطقة صناعية لوجستية أساسية.

وأشار إلى أن الحرب الراهنة أعطت رسالة بضرورة تفعيل الممرات البديلة، حيث سيسمح القطار (المخصص حاليا للتعدين مع إمكانية التطوير مستقبلا) بوصول الصادرات بسرعة وكلفة أقل للأسواق العالمية.

الأثر على المواطن والخزينة وقطاع الشاحنات فرص العمل والنمو: المشروع سيضخ استثمارات مباشرة ترفع معدلات النمو وتخلق فرص عمل، كما ستستفيد الشركات المحلية من أعمال البنية التحتية.

تنافسية التعدين: خفض نفقات النقل سيرفع أرباح شركات الفوسفات والبوتاس، مما ينعكس إيجابيا على خزينة التعدين والدولة.

الشاحنات: شدد المومني على أن السكة "ليست بديلا عن الشاحنات"، معلنا عن قرار بإعفاء الشاحنات من ضريبة المبيعات لتحديث الأسطول الذي يتصدر المنطقة.

الإجراءات القانونية والجدول الزمني

الأراضي والتعويضات: أوضح الوزير أن غالبية الأراضي مملوكة للخزينة، أما الأراضي المملوكة للمواطنين فسيتم التعامل معها عبر التعويض المالي أو الاستبدال بوحدات زراعية أخرى.

موعد التنفيذ: ينتهي الغلق المالي مطلع عام 2027، لتبدأ رحلة التنفيذ التي ستستمر 5 سنوات، نظرا لحاجة المسار لإنشاء أنفاق وجسور هندسية معقدة، مع الإشارة إلى أن الأثر البيئي للسكة أقل بكثير من النقل التقليدية.