أكد مدير عام هيئة تنظيم النقل البري، المهندس رياض الخرابشة، أن مشهد النقل المدرسي في المملكة موزع بين وسائل نقل المدارس الخاصة، والشركات المرخصة التي أُنشئت عام 2019 لخدمة طلبة المدارس الحكومية، بالإضافة إلى استخدام باصات الركوب الصغيرة غير المرخصة لنقل طلبة المدارس الحكومية.
وقال الخرابشة، الذي يبث على "راديو هلا"، إن ملف النقل المدرسي يعد موضوعا تنظيميا بامتياز، ويشمل قرابة مليون طالب في المدارس.
وأوضح أن آلية الشطب الإجباري تستند إلى جداول صادرة بموجب قرارات مجلس إدارة الهيئة سابقة ، والتي تسمح بتمديد العمر التشغيلي للباصات ليصل إلى 25 عاما، وأحيانا لـ30 عامًا.
وأشار إلى أن بعام 2019 بعض السائقين الذين كانوا يعملون في المدارس الخاصة انتقلوا للعمل ضمن شركات النقل المدرسي، لخدمة المدارس الحكومية، مبينا أن جدول الشطب الإجباري لا ينطبق عليهم، وسيتم العمل على تصويب أوضاعهم التنظيمية.
وأضاف الخرابشة أن النظام يحدد عمرا تشغيليا للباصات، إلا أن الجداول الصادرة عن مجلس الهيئة السابق سمح بتمديد العمر التشغيلي نتيجة للظروف الاقتصادية وتداعيات جائحة كورونا، وذلك بهدف التخفيف عن العاملين في القطاع ومساعدتهم في ترتيب أوضاعهم المالية.
وأشار إلى أن ملف النقل المدرسي تم حله مؤقتًا اعتبارًا من يوم أمس، متعهدا بإيجاد حل جذري قريبًا.
وكشف انه يوجد 11 الف باص بالصفة الخصوصية منها 9،500 باص يعملون في الجامعات والمدارس الخاصة.
الاتحاد الأردني يعلن إجراءات شراء تذاكر جماهير النشامى لكأس العالم 2026
20 دينارا للأسرة .. الحكومة تصرف معونة الشتاء لمرة واحدة
الموافقة على تعديل الأسس المتعلقة بتحديد الرسوم المدرسية للطلبة غير الأردنيين
السفيران سمارة والمومني يؤديان اليمين القانونية أمام الملك
الملك يلتقي فريق الجناح الأردني في إكسبو 2025 أوساكا
الخالدي يكشف عن "خدمة المعالجة المركزية لمعاملات الافراز" في دائرة الأراضي والمساحة
الملك يطلع على خطة تطوير "عمرة" .. وهذا ما شدد عليه
بعد هجوم سيدني .. "الخارجية الاردنية" تصدر بياناً وهذا ما جاء فيه!
