آخر الأخبار
  الضمان الاجتماعي: حوادث الطريق أثناء الذهاب للعمل تُعد إصابات عمل   كم يبلغ حجم الذهب المدموغ في الأردن خلال 2025؟   سوريا ترد رسميا على ظهور ابنة صهر الأسد في اجتماع وزاري بدمشق   انسحاب شركات كبرى من التأمين الإلزامي نتيجة شراء الكروكات والتلاعب بها   أمانة عمّان تستكمل المرحلة الرابعة من تطوير شارع الجيش العلوي   الموافقة على الأسباب الموجبة لمشروع قانون هيئة الاعتماد وضمان الجودة   السماح بحفر وتشغيل آبار مياه جديدة بالشَّراكة مع القطاع الخاص   الحكومة تقر مذكرة مع تركيا وسوريا لتطوير النقل والبنية التحتية   المعاني مديراً لمستشفى الأمير حمزة خلفا لـ ابوطربوش   القوات المسلحة تباشر تنفيذ التوجيهات الملكية بإعادة هيكلة الجيش   كاميرات مراقبة البيئة المتجولة .. تصل شمال المملكة   هذه هي التهم الموجهة لشاب قتل شقيقته "المحامية" في عمّان   تفاصيل حالة الطقس في المملكة حتى نهاية الاسبوع الحالي   إدارية النواب: سنضع آلية واضحة لمناقشة مشروع الإدارة المحلية   التربية تعلن أسماء الموظفين الفائزين بقرعة الحج   تفاهم أمريكي إسرائيلي لفتح معبر رفح   مستقلة الانتخاب تبدأ دراسة النظام الداخلي المرسل من العمل الإسلامي   البيئة: تعليمات فرز النفايات تحد من الضغط على المكبات   المياه تستكمل مشروع مياه عين الباشا بمنحة أمريكية قيمتها 9.5 مليون دينار   استبدال خط صرف صحي في إربد بعد فيضان مياه عادمة

توضيح صادر عن امانة عمان بعد توقف مسار 98

{clean_title}
بات الباص سريع التردد منذ إطلاقه على مختلف مراحله يلعب دورا مهما لعشرات الآلاف من المواطنين الراغبين بالتوجه إلى جامعاتهم أو أعمالهم في كل صباح؛ نظرا لما يقدمه من راحة عالية في خدماته، وانضباط في مواعيده، بكلفة رمزية تتوافق مع الظروف الاقتصادية الصعبة لشريحة واسعة.

وتعتبر المحطات التي تقل طلبة الجامعات من أكثر محطات الباص ازدحاما بالركاب في كل صباح؛ لا سيما بعد أن أصبح الباص خيارا ملائما للطلبة باعتبار أن الحافلات تسير بترددات تتراوح بين الـ3 و الـ5 دقائق بين كل رحلة.

شكاوى من توقيف المسار 98
الجهة المسؤولة في أمانة عمان عن تنظيم الرحلات أقدمت مع بدء عطلة الجامعات على إيقاف المسار رقم 98 الذي يصل بين محطة طارق - طبربور، ومحطة صويلح، من دون نشر ذلك عبر حسابات الباص السريع على مواقع التواصل، وفق مستخدمين للباص.

وكانت الأمانة أطلقت المسار 98 في الـ6 من أكتوبر لعام 2022 بحيث يصل بين محطة طارق ومحطة صويلح بتعرفة مالية مقدارها 55 قرشا.

وقال مستخدمون للباص إن إيقاف المسار98 يتسبب بزيادة الازدحامات الصباحية داخل المحطة، وهو ما يجبرهم على إستخدام رحلات المسارات 99 و100، حيث يضطرون إلى إنتظار مدة زمنية أطول وهو ما يخالف الهدف الرئيسي من استخدام الباص الذي يسعى لتوفير الجهد والوقت والتكاليف على المواطنين.

وطالبوا أمانة عمان الكبرى، بوصفها المشغل للباص بإعادة المسار 98 وعدم إيقافه مجددا، حيث يسهم وجوده بحصول انسيابية في حركة المحطة ويمنع الازدحامات خلال أوقات الذروة الصباحية.

وبلغ عدد الركاب من مستخدمي باص عمان والباص سريع التردد إلى 44 مليونا و300 ألف راكب، فيما تبلغ طول الشبكة التي يغطيها باص عمان والباص سريع التردد 870 كيلو مترا، وعدد الخطوط تصل إلى 43 خطا، وفق أمين عمان يوسف الشواربة.
الأمانة: سيعاد تشغيل المسار مع عودة الجامعات

مدير الإعلام في أمانة عمان الكبرى د.ناصر الرحامنة قال إن الخط الرئيسي في محطة طارق هو الخط 100، بينما يعتبر الخط 98 تعزيزيا خلال فترات الذروة، مشيرا أن إيقافه يعد مؤقتا وليس دائما.

وبين الرحامنة أن خط 98 سيعود للعمل بتاريخ 15/2/2024 تزامنا مع عودة الجامعات إلى دوامها، حيث ستشهد المحطات إقبالا متزايدا من الطلبة وضغطا أكبر على استخدام حافلات الباص السريع.

ويسجل ازديادا تصاعديا في منحنى مستخدمي منظومة النقل العام في عمان، حيث يعد الباص السريع أول نظام نقل سريع لمدينة عمان وهو نظام نقل عام مرن ومتكامل يوفر خدمة سريعة وآمنة وذات اعتمادية عالية، ويعتمد على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارب مخصصة وتقدم مستوى عال من الخدمات.