آخر الأخبار
  رئيس الديوان الملكي يفتتح «واحة الأردن» في جامعة الطفيلة التقنية   ولي العهد يترأس اجتماعا لمتابعة تحضيرات مؤتمر الاستثمار الأردني الأوروبي   الملك يغادر أرض الوطن في زيارة دولة للصين   الملك في مقابلة مع وكالة الأنباء الصينية: موقع الأردن يؤهله ليكون مركزا إقليميا للتصنيع والتصدير   عُطلة رسميَّة في 25 آب بمناسبة ذكرى المولد النَّبوي الشَّريف   توجيه صادر عن وزير الأشغال العامة والإسكان المهندس ماهر أبو السمن   مرصد الزلازل: رصد 63 زلزالا محليا منذ بداية 2026   إعلان صادر عن الأمن العام إلى أهالي مدينة العقبة   نائب يقترح منع ترخيص "الخمارات" بالقرب من المنازل   صافرات إنذار تجريبية في العقبة مساء اليوم   المعايطة يلتقي المديرة الإقليمية للمنظمة الدولية للإصلاح الجنائي   المصري: لا يمكن حل مشكلة انزلاق الطيبة قبل قرار مجلس البناء الوطني   تصادم شاحنة وصهريج نضح يغلق طريق العدسية   القاضي لأبو رمان: "دائمًا مستعجل ودائمًا تيجي متأخر" .. والنائب يرد   الإدارة المحلية: تدريب 500 عامل و19 طبيبا للحد من الكلاب الضالة   لماذا أزال تطبيق سند صورة رخصة القيادة؟   وزير الأشغال يتفقد مشروع طريق مخطط الأزرق الشمولي   13 رياديةً وريادياً يستعرضون أفكارهم في النسخة المحلية العاشرة من جائزة Orange للمشاريع الريادية المجتمعية لعام 2026   مجلس النواب يقر 11 مادة من مشروع قانون الإدارة المحلية   التربية ترفع مخصصات صندوق دعم الطالب الجامعي إلى 40 مليون دينار

دودج وموبار تكشفان عن تشارجر إصدار فيل الجحيم بقوة 1,000 حصان

Monday
{clean_title}
أصدرت دودج وشركة تعديل السيارات موبار عدة صور تشويقية مؤخراً، تحضيراً لإطلاق طراز جديد، ما جعل الجميع يتساءلون عن طبيعته، وكان ذلك حتى تم اليوم الكشف عن نموذج سوبر تشارجر والمستند على طراز دودج تشارجر 1968 الكلاسيكي، مع حزمة محرك باسم هيليفانت "فيل الجحيم” بسعة 7 لتر قوة 1,000 حصان وعزم دوران 1,288 نيوتن.متر.

يأتي محرك هيليفانت كنسخة أكبر من محركات هيلكات التقليدية مع سوبرتشارجر محسن والعديد من المكونات الإضافية داخل الحزمة، ذلك لضمان الحصول على أفضل أداء ممكن، ولكنه مخصص للعمل على سيارات الركاب والطرق الوعرة لموديلات ما قبل عام 1976 وحسب.

كي يتحمل نموذج سوبر تشارجر قوة المحرك الهائلة، تم أيضاً تزويده بناقل حركة يدوي 6 سرعات، مع مكابح بريمبو عملاقة ذات 6 مكابس، خلف عجلات هيلكات قياس 20 إنش في الأمام و21 إنش بالخلف، إضافة لتحديث مقصورة دودج تشارجر الأصلية لتحصل على بعض الإضافات من مقصورة طرازات تشالنجر SRT هيلكات وفايبر الحديثة.

هذا وقد شملت التعديلات الأخرى إضافة رفارف عريضة من الألياف الزجاجية بالأمام والخلف، مع زيادة طول قاعدة العجلات بقدر 2 إنش، مع تقليل طول المقدمة وإضافة فاصل أمامي يشبه الخاص بطراز ديمون، كما نجد جناح خلفي مأخوذ عن تشارجر R/T مع مصابيح تشالنجر الأمامية الجديدة، بينما تأتي المرايا الجانبية من طراز بليموث داستر 1971 الكلاسيكي.