آخر الأخبار
  إجلاء 10 أردنيين مصابين بحادث نويبع إلى الأردن .. ومصابة تبقى في مصر لتلقي العلاج   بنك الإسكان الراعي البلاتيني لمنتدى التمويل الأخضر لعام 2026   المجالي: تمديد خدمة العلم إلى سنة قد يحمي الشباب من آفة المخدرات   الطيران المدني تعتمد تعليمات جديدة لحماية حقوق المسافرين من ذوي الإعاقة   كيف تجني طهران المليارات عبر واشنطن؟   الأوقاف: تخصيص 8 آلاف حاج للأردن في 2027   الحكومة: إجراءات لتوفير 20% من فاتورة الطاقة في مبانينا   الحكومة: تزويد لبنان بالغاز الطبيعي من خلال الباخرة العائمة في ميناء العقبة   الحكومة: إنشاء 30 مدرسة نموذجية جديدة خلال عام 2027   إحالة مدير مكتب رئيس مجلس النواب وأمين عام المالية إلى التقاعد   توجيه 53 إخطارًا بمخالفة الجهات المعنية في ملف مركبات JAC   الملك يتقبل أوراق اعتماد عدد من السفراء بينهم الإماراتي والجزائري   هل أقال نادي الحسين مدربه هايل؟ مصادر تحسم الجدل   البنك المركزي الأردني يكشف عن الاحتياطيات الأجنبية لديه   تحذير صادر عن مجلس نقابة الصحفيين الأردنيين   رئيس هيئة الأركان يبحث مع وفد عسكري فرنسي تعزيز التعاون الدفاعي   514 ألف دينار تحصيلات سوق مركزي إربد الشهر الماضي   تقرير أممي يشيد بتجربة الأردن في الاقتصاد الاجتماعي والتضامني   ذوو الاطفال المتوفين بحريق الزرقاء يكشفون سببه وتفاصيل الحادث   الأردن يتسلم اوراق اعتماد الشامسي سفيرا للإمارات

الطريقة الصحيحة للتعامل مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي

Monday
{clean_title}

تختلف طريقة تعامل السائقين مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة، فعلى رغم سهولة استخدامه، إلّا أنّ أغلبية السائقين يقومون بتصرفات خاطئة تؤدّي إلى تعطّل علبة السرعات.

لا تقتصر عملية الحفاظ على السيارة، على حماية المحرك وحده فقط، بل هناك العديد من القطع الأخرى التي يجب التعامل معها بطريقة صحيحة، منها ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي يُعتبر من أهم وأغلى القطع في السيارات الحديثة. وهنا تجدر الإشارة إلى أن عمليات إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي تعتبر من الأمور الصعبة في السيارة وتكلف مبالغ طائلة، لأنها تحتوي على كثير من القطع المعقدة والإلكترونيات، التي يجب تغييرها بمجرد فتح ناقل الحركة. لذلك يجب الحفاظ عليه واتّخاذ إجراءات احترازية لمنحه فترةَ عمر أطول.

وللقيام بذلك، هنالك بعض الأخطاء التي يجب تجنّبها للحفاظ على ناقل الحركة الأوتوماتيكي، أبرزها:

• عدم الإكثار في تغيير ناقل الحركة إلى الـ «P» بشكل مستمرّ على إشارات المرور، ويستحسن وضع السيارة على الـ «N».

• عدم ترك السيارة على وضع الـ «D» وهي متوقفة لأكثر من 10 ثوان وتحويلها إلى

الـ«N» ورفع مكبح اليد حفاظاً على ناقل الحركة.


• لا تضغطوا أبداً على دوّاسة الوقود أثناء التبديل من وضع الـ «N» إلى إلـ «D» لتنطلق السيارة بشكل سريع، لأن ذلك سيضر كثيراً بمكوّنات ناقل الحركة.

• عدم نقل الحركة من الـ «N» إلى الـ «D» إذا كانت السيارة تسير بسرعة أكثر من 20 كيلومتراً في الساعة، لأن ذلك قد يسبب مشكلة مع التكرار.

• عدم التبديل مباشرة من الـ «D» إلى الـ«R» والسيارة تتحرك حتى ولو بشكل بسيط جداً. وهنا يجب التأكد من توقف السيارة تماماً دون حركة قبل التحويل، والعكس صحيح.

• لا تتركوا السيارة عند صعود المرتفعات تقف معتمدة على ناقل الحركة في زحمة السير كي لا ترجع إلى الوراء، بل استخدموا المكابح في هذه الحالة.

• إذا كانت السيارة تقطر شيئاً خلفها، انتقلوا إلى الوضعيات الأخرى المتوفرة غير الـ «D» لضمان عدم تغيير السيارة السرعات صعوداً ونزولاً بشكل مكثف.

• لا تحاولوا تشغيل السيارة بالدّفع عندما تكون البطارية فارغة، لأن ذلك لن يجدي نفعاً بل يضرّ فقط بعلبة السرعات.

• المحافظة على تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي في المواعيد الموصى بها من قبل الوكيل أو من قبل المصنّع، مع الأخذ بعين الاعتبار أن غالبية الشركات تزود سياراتها بزيت ناقل حركة يدوم طيلة عمر علبة السرعات.