آخر الأخبار
  ترامب يهدد بحرب واسعة ضد إيران   أجواء أبرد من المعتاد في 6 دول عربية وفرصة أمطار صيفية في بعض المناطق   أكسيوس: ترامب يوجه بوقف الضربات الأميركية الجديدة على إيران لإفساح المجال للدبلوماسية   التربية: أكثر من 4 آلاف مدرسة و100 ألف موظف لدعم التعداد السكاني   إدارة الازمات: رسائل تحذيرية تجريبية لهواتف المواطنين .. ولا داع للقلق   يزن العرب ضمن التشكيلة المثالية في الدوري الكوري للمرة الرابعة   القضاء الأردني يرد طعنا بحكم حبس تاجر مخدرات   ارتفاع الصادرات الزراعية 14% خلال النصف الأول للعام الحالي   تفاصيل حالة الطقس في المملكة حتى الاربعاء   "المواصفات والمقاييس" تتعامل مع نحو 87 ألف بيان جمركي خلال النصف الأول من 2026   وزير المالية يطلع على سير العمل في إعداد مشروع قانون موازنة 2027   إعلان صادر عن "وزارة الأشغال العامة والإسكان" بشأن تحويلات مرورية على هذا الطريق   إعفاء صادرات الألبسة والمحيكات الأردنية إلى أميركا من الرسوم الجمركية   ارتفاع أقساط التأمين إلى نحو 418 مليون دينار حتى نهاية أيار 2026   ولي العهد يهنئ بإدراج محمية العقبة البحرية على قائمة اليونسكو   د.ابورمان يقترح "قاضي الأسرة الواحدة" في المحاكم الشرعية   "اعتبري حالك طالق" .. هل يقع الطلاق بقول الزوج هذه العبارة؟   بعد تصاعد إرهاب المستوطنين ضد الفلسطينيين في الضفة الغربية .. الخارجية الاردنية تصدر بياناً   صدور الإرادة الملكية السامية بالموافقة على نظام استعمال الوسائل الإلكترونية في الإجراءات القضائية لدى المحاكم الشرعية   الأردن يعزي سوريا بضحايا الحادث المروري على طريق دير الزور – دمشق

السائقون العاملون على التطبيقات الذكية مهددون بخطر التوقف عن العمل بسبب بنود بقانون ترخيص مركباتهم

Sunday
{clean_title}
أكد العديد من السائقين العاملين بنظام التطبيقات الذكية اوبر و كريم ، ان القوانين التي تم اقراراها حول عمل تلك الشركات ، حمل العديد منها بنودا جائرة و غير منصفة للسائقين و تزيد من الاعباء المالية عليهم.

و اضاف السائقون   ان قانون عمل المركبات العاملة على التطبيقات الذكية يسمح للمركبة بالعمل بتلك التطبيقات لمدة خمس سنوات ، في حال كان تاريخ صنع المركبة بنفس العام الذي تم تسجيلها للعمل بالتطبيقات الذكية ، أي ان عمر المركبة يجب ان لا يتجاوز 5 سنوات ، وان اي مركبة تتجاوز هذا الحد فلن تستطيع العمل ضمن التطبيقات الذكية ، و يفرض عليه القانون شراء مركبة جديدة تتماشى مع الانظمة التي يجري العمل بها حالياً.


و بين السائقون ان عملهم مع التطبيقات الذكية اصبح اكثر صعوبة بسبب القوانين التي وضعتها هيئة تنظيم قطاع النقل العام بعد الموافقة على ترخيص تلك الشركات ، مشيرين الى ان ترخيص المركبات لمدة 5 سنوات اصبح عائقاً كبيراً و تحدياً مقلقاً نظراً لكون معظم السائقين يملكون مركبات حديثة قاموا بشراءها بالاقساط لمدة 5 سنوات و هي المدة المتعارف عليها كحد اقصى لسداد اقساط المركبات ، و عندما ينتهي سائق المركبة من سداد اقساطها يتفاجىء بأنه قد فقد ترخيصه بالعمل مع التطبيقات الذكية بسبب انتهاء العمر التشغيلي للسيارة كون عمرها بات اكثر من 5 سنوات ، و بذلك اصبحت خارج الخدمة ، و حيث ان هذا الامر يؤرق جميع العاملين بنظام التطبيقات الذكية و يهدد مصيرهم.


وقال هؤلاء انهم سيضطرون لدفع كل ما جنوه في السنوات الخمس كاقساط للبنوك التي ستكون هي المستفيده من هذا البند بحيث سيجبر السائق على بيع سيارته ' بسعر البلاش ' بعد خمس سنوات عمل وسيضطر لشراء سياره حديثه بالاقساط من البنوك كي يتماشى وضعه القانوني مع تعليمات هيئة النقل وبذلك يصبح اسيرا مرة اخرى للبنوك .



وقال هؤلاء ان من وضع هذا البند تحديدا كان يقصد افادة البنوك وتدمير احلام الشباب وطالبوا بدورهم بضرورة انصافهم و حمايتهم من خطر توقفهم عن العمل ، بسبب تلك الاجراءات القاسية بحقهم و عدم مقدرتهم المالية على شراء مركبات جديدة تتماشى مع قوانين العمل بنظام المركبات العاملة على التطبيقات الذكية في الاردن ، و اصطدم السائقون ايضاً بقرار رفع قيمة رسوم ترخيص المركبة ضمن التطبيقات الذكية الى 400 دينار بعد ان كان 200 دينار.

وبالمقارنة مع الدول الاخرى ، حيث يسمح للمركبات في الولايات المتحدة الامريكية لسيارات موديل 2002 بالعمل مع التطبيقات الذكية لأكثر من 15 عاماً ، و كذلك في مصر يمسح للمركبات موديل 1998 بالعمل و تستمر لسنوات طويلة بالخدمة ، إلا ان القانون في الاردن بالسنة الحالية يسمح لمركبات موديل 2013 فما فوق فقط و العام القادمة 2014 فما فوق ، و بعد ذلك يتم قطع الخدمة عن السائقين لاذين لديهم مركبات دون 2012.