آخر الأخبار
  بعد تعرضه لإصابات بالغة في الجسم .. وفاة شاب عشريني بحادث سير بالاغوار الشمالية   قرار صادر عن لجنة عمليات السوق المفتوحة في البنك المركزي الأردني بشأن أسعار الفائدة   الهياجنة يدعو التجار إلى مقاطعة المنتجات الإيرانية   الاستهلاكية المدنية تبدأ حزمة من التخفيضات في فروعها   بلدية الرمثا تُنهي تجهيز متحف التراث   إعلان مهم للإناث من وزارة الأوقاف   السفير الكويتي الجديد في الأردن يسلم أوراق اعتماده   أورنج الأردن ووزارة البيئة تنظمان فعالية تطوعية بمناسبة يوم النظافة العالمي في غابة وصفي التل   الحكومة: "رعاية" يغطي علاج أكثر من 2100 مريض ويشمل 4.2 مليون مواطن   تسهيلات جديدة لقطاع الشاحنات.. مجلس الوزراء يقر توحيد العمر التسجيلي والترخيص حتى 8 سنوات   حسان: الوضع الإقليمي صعب والأزمات حولنا قد تطول لأشهر أو سنوات   منطقة تنموية جديدة في الشيدية وإعادة تأهيل حدائق ونادي المعلمين بمعان   الحكومة تكشف عن صورة تنموية متكاملة لمعان تكتمل خلال 2027   الأردن يعفي "الأونروا" من 3.3 مليون دينار أثمان كتب مدرسية   الحكومة تتعهد بدفع 50% من أجور العمالة الأردنية في مصانع "الروضة"   استقالة يزن محادين من مجلس مفوضي سلطة إقليم البترا   توقف تبادل النفط والكهرباء بين الأردن والعراق   العيسوي: الأردن يمضي بثقة نحو المستقبل بقيادته الهاشمية ووحدة أبنائه   الأمن العام: إلقاء القبض على سارق محمص في العاصمة خلال ساعات وضبط المبلغ المسروق   البنك الأردني الكويتي يدعم الحفل السنوي للأكاديمية الثقافية الشركسية الدولية

السائقون العاملون على التطبيقات الذكية مهددون بخطر التوقف عن العمل بسبب بنود بقانون ترخيص مركباتهم

Sunday
{clean_title}
أكد العديد من السائقين العاملين بنظام التطبيقات الذكية اوبر و كريم ، ان القوانين التي تم اقراراها حول عمل تلك الشركات ، حمل العديد منها بنودا جائرة و غير منصفة للسائقين و تزيد من الاعباء المالية عليهم.

و اضاف السائقون   ان قانون عمل المركبات العاملة على التطبيقات الذكية يسمح للمركبة بالعمل بتلك التطبيقات لمدة خمس سنوات ، في حال كان تاريخ صنع المركبة بنفس العام الذي تم تسجيلها للعمل بالتطبيقات الذكية ، أي ان عمر المركبة يجب ان لا يتجاوز 5 سنوات ، وان اي مركبة تتجاوز هذا الحد فلن تستطيع العمل ضمن التطبيقات الذكية ، و يفرض عليه القانون شراء مركبة جديدة تتماشى مع الانظمة التي يجري العمل بها حالياً.


و بين السائقون ان عملهم مع التطبيقات الذكية اصبح اكثر صعوبة بسبب القوانين التي وضعتها هيئة تنظيم قطاع النقل العام بعد الموافقة على ترخيص تلك الشركات ، مشيرين الى ان ترخيص المركبات لمدة 5 سنوات اصبح عائقاً كبيراً و تحدياً مقلقاً نظراً لكون معظم السائقين يملكون مركبات حديثة قاموا بشراءها بالاقساط لمدة 5 سنوات و هي المدة المتعارف عليها كحد اقصى لسداد اقساط المركبات ، و عندما ينتهي سائق المركبة من سداد اقساطها يتفاجىء بأنه قد فقد ترخيصه بالعمل مع التطبيقات الذكية بسبب انتهاء العمر التشغيلي للسيارة كون عمرها بات اكثر من 5 سنوات ، و بذلك اصبحت خارج الخدمة ، و حيث ان هذا الامر يؤرق جميع العاملين بنظام التطبيقات الذكية و يهدد مصيرهم.


وقال هؤلاء انهم سيضطرون لدفع كل ما جنوه في السنوات الخمس كاقساط للبنوك التي ستكون هي المستفيده من هذا البند بحيث سيجبر السائق على بيع سيارته ' بسعر البلاش ' بعد خمس سنوات عمل وسيضطر لشراء سياره حديثه بالاقساط من البنوك كي يتماشى وضعه القانوني مع تعليمات هيئة النقل وبذلك يصبح اسيرا مرة اخرى للبنوك .



وقال هؤلاء ان من وضع هذا البند تحديدا كان يقصد افادة البنوك وتدمير احلام الشباب وطالبوا بدورهم بضرورة انصافهم و حمايتهم من خطر توقفهم عن العمل ، بسبب تلك الاجراءات القاسية بحقهم و عدم مقدرتهم المالية على شراء مركبات جديدة تتماشى مع قوانين العمل بنظام المركبات العاملة على التطبيقات الذكية في الاردن ، و اصطدم السائقون ايضاً بقرار رفع قيمة رسوم ترخيص المركبة ضمن التطبيقات الذكية الى 400 دينار بعد ان كان 200 دينار.

وبالمقارنة مع الدول الاخرى ، حيث يسمح للمركبات في الولايات المتحدة الامريكية لسيارات موديل 2002 بالعمل مع التطبيقات الذكية لأكثر من 15 عاماً ، و كذلك في مصر يمسح للمركبات موديل 1998 بالعمل و تستمر لسنوات طويلة بالخدمة ، إلا ان القانون في الاردن بالسنة الحالية يسمح لمركبات موديل 2013 فما فوق فقط و العام القادمة 2014 فما فوق ، و بعد ذلك يتم قطع الخدمة عن السائقين لاذين لديهم مركبات دون 2012.