آخر الأخبار
  العساف: مواقع مخصصة لكل حاج أردني في عرفات وخدمات مميزة بمخيمات المشاعر   “الخدمة والإدارة العامة” تحذر من صفحات تروّج لنماذج اختبارات كفايات مزيفة   وزير الأوقاف: تفويج الحجاج الأردنيين إلى مشعر عرفات مساء الاثنين   شركة البوتاس العربية تنعى رئيس مجلس إدارتها ومديرها العام الأسبق المهندس عيسى أيوب   توضيح أمني حول حادثة الاعتداء على أب وأبناؤه في إربد أمس   "تنظيم النقل": أكثر من 20 شركة تقدمت بطلبات ترخيص   توجيه صادر عن رئيس الوزراء الدكتور جعفر حسان   بهدية سعودية.. موسى التعمري يضمن المشاركة في الدوري الأوروبي   تفاصيل حالة الطقس في الاردن حتى الثلاثاء   تنامي الطلب على الدينار مع قرب حلول عيد الأضحى   أكثر من 155 ألف زائر للبترا خلال 4 شهور   ارتفاع حجم المناولة في موانئ العقبة 35% حتى أيار 2026   الخدمات الطبية الملكية تحدد عطلة عيد استقلال   حسان يفتتح شاطئ البحر الميِّت السِّياحي بعد 7 سنوات من إغلاقه   مسارات للدراجات والمشي وأكشاك في البحر الميت   خبر سار للعسكريين قبل (عيد الأضحى)   نقابة الألبسة: عند تراجع القوة الشرائية للألبسة تذهب الحلول إلى الملابس المستعملة   وزارة المياه تنفي صحة معلومات متداولة عن مكافآت   الأردن وقطر: تكاتف الجهود لإنجاح الوساطة الباكستانية بين واشنطن وطهران   انخفاض أسعار الذهب محليا

سيارة واحدة لكل خسمة اشخاص في الاردن

Saturday
{clean_title}
قال منتدى الاستراتيجيات الأردني إن خيار امتلاك مركبة هو 'مسألة اقتصادية اجتماعية معقدة' تؤثر فيه عوامل عديدة اقتصادية واجتماعية وجغرافية مرتبطة باستخدامات الأراضي، معتبرا أن الاستثمار في شبكة الطرق يشكل تحديا وسط توقعات بزيادة أعداد المركبات.

وأشار المنتدى في دراسة أجراها حول امتلاك المركبات في الأردن، الى أن 'هناك العديد من العوامل التي تؤثر في هذا الخيار منها العوامل الاقتصادية، مثل دخل الأسرة وأسعار المركبات وتكاليف وقود المركبات، إضافة الى عوامل الجنس والعمر وعدد أفراد الأسرة وتركيبها، والتعليم والحالة الوظيفية'.

وقال المنتدى في تقرير نشره اليوم السبت حول نتائج الدراسة، إن العوامل النفسية مثل التصورات الشخصية والتوجهات والعادات قد تؤثر في قرار امتلاك المركبات للأفراد والأسر، مؤكدا أنه وبناء على المعلومات والبيانات المتاحة من منظمة الإحصاءات الأوروبية (يورو ستات) تمكن المنتدى من الحصول على بعض المعلومات المهمة حيال امتلاك المركبات، مبينا أنه في الفترة 2009- 2016، لاحظ المنتدى أن الأردن حل بالمرتبة الثانية بعد تركيا فيما يتعلق بمعدل النمو السنوي في عدد المركبات (بجميع أنواعها) حيث بلغ نحو 54ر6 بالمئة وهي أعلى بنسبة كبيرة من عدة دول، منها فرنسا (نحو 36ر0 بالمئة).

وفيما يتعلق بنسبة المركبات إلى عدد السكان الأردنيين بلغت 6ر21 بالمئة، أي سيارة واحدة لكل 5 أشخاص، وهذه النسبة أقل بكثير مما هي عليه في دول مثل المانيا 9ر53 بالمئة وفنلندا 6ر56 بالمئة، متوقعا أن تزداد أعداد السيارات في الأردن.

واكد التقرير أهمية إدراك الاستثمار بكفاءة في البنية التحتية في الأردن، وتحديدا في شبكة الطرق والنقل العام، خاصة وأن نحو نصف الأردنيين يقطنون في العاصمة وهو ما يجعل مسألة الاستثمار في البنية التحتية وشبكة الطرق مسألة حرجة وذات أهمية ملحة في الوقت نفسه.

وأشار المنتدى الى أن (مؤشر جودة الطرق) الذي يصدره البنك الدولي ويغطي 140 دولة حول العالم، يظهر أن الامارات العربية المتحدة حصلت على أعلى درجة في جودة الطرق في العالم بـ 61ر6 نقطة، وكانت الدرجة الأدنى من نصيب غينيا التي حققت 94ر1 نقطة في هذا المؤشر، فيما حل الأردن في العام 2015 في المرتبة 74 من بين 140 دولة، معتبرا هذا التصنيف جيدا إلى حد ما، في ظل تراجع حالة وجودة الطرق في الأردن في السنوات الماضية، حيث تراجعت إلى 87ر3 نقطة عام 2015، مقارنة مع 85ر4 نقطة عام 2006.