آخر الأخبار
  وزير البيئة: مخالفة الإلقاء العشوائي للنفايات قد تصل إلى 500 دينار   سمر نصار: جلالة الملك عبدالله الثاني كرم جمال السلامي بمنحة الجنسية الأردنية تكريماً لجهوده مع المنتخب ومهنيته حيث أصبح جزءا من عائلة كرة القدم الأردنية   عرض إيطالي ثقيل لنجم في منتخب النشامى   93٪ من مواطني إقليم الوسط يرون مشروع مدينة عمرة فرصة لتوفير وظائف واستثمارات   جمعية الرعاية التنفسية : تخفيض الضريبة على السجائر الإلكترونية طعنة في خاصرة الجهود الوطنية لمكافحة التبغ   الأمانة توضح ملابسات إنهاء خدمات عدد من موظفيها   18.4 مليار دينار موجودات صندوق استثمار الضمان حتى الشهر الماضي   ولي العهد يترأس اجتماعا للاطلاع على البرنامج التنفيذي لاستراتيجية النظافة   قرار حكومي جديد بخصوص أجهزة تسخين التبغ والسجائر الالكترونية   إجراءات حازمة بحق كل من ينتحل شخصية عمال الوطن   إرادة ملكية بقانون الموازنة .. وصدوره في الجريدة الرسمية   بتوجيهات ملكية .. رعاية فورية لأسرة من "ذوي الإعاقة"   منتخبا إسبانيا وإنجلترا يقدمان عرضين لمواجهة النشامى "وديًا"   استطلاع: 80% من الأردنيين يرون مشروع مدينة عمرة مهما   الأردن الرابع عربيًا و21 عالميا في مؤشر نضج التكنولوجيا الحكومية   التربية تنهي استعدادها لبدء تكميلية التوجيهي السبت المقبل   تحذير أمني لمالكي المركبات منتهية الترخيص في الاردن   الدفاع المدني ينقذ فتاة ابتلعت قطعة ثوم في الزرقاء   "المياه" تدعو المواطنين للتحوط بسبب وقف ضخ مياه الديسي لـ4 أيام   الاتحاد الآسيوي لكرة القدم يعتزم إطلاق دوري الأمم الآسيوية

ماذا يحصل إن توفي أحدهم على متن الطائرة؟

{clean_title}
يتخطى عدد المسافرين سنوياً الثلاثة ملايين في العالم، فمن الطبيعي أن يتوفى أحدهم على متن الطائرة. هذا الواقع المرير يواجهه كابتن الطائرة وطاقم الطائرة من المضيفين والمضيفات والركاب كلّ عام.

في حديث للكابتن Patrick Smith مع موقع الـ Business Insider، تبيّن أنه بالاستناد إلى حجم المسافرين الهائل يومياً والعدد المتزايد من كبار السنّ الذين يسافرون، نادراً ما تحصل حالات الوفاة على متن الطائرة. أما بالنسبة إلى تفاعل الطاقم مع الوضع والإجراءات التي يتّخذونها، فهي تختلف بحسب الأحداث التي أدّت إلى الوفاة، وكذلك السياسات التي من الممكن أن تختلف من شركة طيران إلى أخرى. يقول Smith إنّ البروتوكولات تختلف من شركة طيران إلى أخرى، والقرارات كإعادة تدوير الطائرة مثلاً، تتخذ على أساس كلّ حالة على حدة. عموماً، يتمّ العمل بين طاقم الطائرة وبرج المراقبة الأرضية لوضع خطة عمل تلائم كلّ حالة على حدة. بالاستناد إلى Smith وهو كاتب كتاب Cockpit Confidential، بعض العوامل التي تحدّد إن كان يجب تحويل الرحلة يشمل الأحداث التي تؤدي إلى وفاة المسافر، ما إن كانت هناك حالة طبية طارئة، وما هي الخيارات المتاحة أمام الطاقم. في الحالات الطبية الطارئة، تسمح بعض شركات الطيران للمضيفات بالتواصل مع الأطباء على الأرض. عندما يتمّ تأكيد حالة وفاة أحد المسافرين، يسعى المضيفون إلى تخزين الجسم بطريقة محترمة وإن أمكن بعيداً عن الركاب الآخرين. فإن كان هناك غرفة مثلاً، فسيتمّ وضع الجثة فيها أو يتمّ تمديدها على مقاعد الدرجة الأولى حيث يوجد فراغ أكثر. ولكن في الطائرات المكتظة، ليس هناك إجمالاً مكان لوضع الجثة فيها، لذا يتمّ تغطيتها بواسطة وشاح.