آخر الأخبار
  أ.د. ساري حمدان مستشاراً لجامعة عمان الأهلية بعد انتهاء ولايته الثانية رئيساً   أ.د. أحمد حمدان قائما بأعمال رئيس جامعة عمان الأهلية وأ.د. بشار الطراونة نائباً   ارتفاع أسعار غرام الذهب محليا   الحوارات: المواطن مسؤول ومتضرر .. والصيف الوقت الأنسب للرقابة على الغذاء   الفاو: ارتفاع أسعار الغذاء عالميًّا 2.2%   أجواء صيفية معتدلة حتى الثلاثاء   ترامب يشكو: مشغول جدا لدرجة أنني لا وقت لدي للسباحة   السميرات يتوقع اتمام رقمنة 100% من الخدمات الحكومية مع نهاية العام   القضاء العراقي يحذر من عمليات احتيال على هامش تحقيقات الفساد   برتبة لواء .. الأمن السوري يقبض على أحد أبرز ضباط الأمن العسكري زمن النظام البائد   لماذا فشلت خطة أمريكا لخفض قواتها في أوروبا؟   الأردن من بين أكثر 12 دولة في العالم ازدحامًا بالمرور   العثور على طفل الزرقاء المتغيب في مجمع رغدان بعمّان   الدوريات الخارجية تضبط سائق مركبة يدخن الأرجيلة أثناء القيادة في محطة زميلة الأمنية   تعديلات جديدة على معادلة الشهادات غير الأردنية - تفاصيل   انخفاض طفيف على درجات الحرارة وأجواء صيفية اعتيادية   إسبانيا تبلغ ثمن نهائي كأس العالم بثلاثية نظيفة في شباك النمسا   خبير دستوري: طلب رئيس الوزراء استقالة البكار يعزز نزاهة العمل الحكومي   بعد اعفاء وزير العمل خالد البكار .. النائب ديمة طهبوب تطالب بالتحقيق والمحاسبة   وزير الصحة البدور يقرر إنهاء عقد شركة خدمات نظافة تعود لنجل وزير العمل خالد البكار وشركاء له مع وزارة الصحة

«طـريـق حـريـر» جــديـد يـربـط شــطـري إسـطنبـول

Saturday
{clean_title}

جراءة نيوز -عربي دولي:

 جرى امس ربط الشطرين الاوروبي والآسيوي من مدينة إسطنبول بسكة حديد للمرة الأولى،  من خلال  نفق تحت مضيق البوسفور افتتح كجزء من احتفالات الذكرى السنوية التسعين  على تأسيس الجمهورية التركية الحديثة. وانضم ضيوف دوليون بارزون إلى مسؤولي الحكومة التركية في افتتاح المشروع  الجديد الذي يحمل اسم «مارماراي». وسوف يبدأ الآن في نقل 75 الف شخص  في الساعة بين جانبي اسطنبول . ولم يسبق أن تم ربط الجانبين عن طريق سكك حديدية.
ورغم أن الخدمة ستقتصر  في البداية على الترام فإن الخطة تستهدف فتح نفق من أجل قطارات المسافات  الطويلة في عام 2015، مما يسمح بمزيد من حركة القطارات التي تمتد من  أوروبا إلى آسيا. وروج المؤيدون للمشروع الذي تتجاوز تكلفته 5ر2 مليون يورو (4ر3 مليار  دولار) كجزء من «طريق حرير حديدي « جديد . ويعتبر أحد مشروعات البنية  التحتية التي تشكل تحديا من الناحية التكنولوجية في أي مكان بالعالم  خلال الأعوام الأخيرة.  
ونقلت صحيفة «حريات» التركية عن وزير النقل التركي بينالي يلديريم قوله  خلال مؤتمر صحفي عقد أمس الاول: «لن يخدم المشروع في تخفيف عبء  المرور بالنسبة لاسطنبول فحسب، بل سيربط الحضارات». وبدأ بناء نفق «مارماراي» قبل تسعة أعوام. وتم توسيع المشروع الذي كان  خطة خمسية في الأساس بسبب اكتشافات أثرية في قاع المياه بطريق النفق  المقرر أن يكون رابطا بين شطري إسطنبول ويمتد عمقه لمسافة 56 مترا تحت  سطح الأرض. ومن المتوقع أن يستخدم 5ر1 مليون شخص يوميا النفق البالغ طوله 6ر13  كيلومترا ويخفف الاختناق في المدينة الكبيرة.(د ب ا)