آخر الأخبار
  استشهاد رجل أمن تعرض للطعن في شارع المدينة المنورة .. وضبط المعتدي   زيادة عدد المكلفين بخدمة العلم في الفوج الثاني إلى 9 آلاف   الأمن يحذر الأردنيين من الأحوال الجوية المتوقعة   الغذاء والدواء تعمم على المعاصر بمنع تغميس الخبز بالزيت   الأشغال تكشف سبب إغلاق "ابوميلة" في طريق بغداد الدولي   الجيش يحبط محاولة تهريب مخدرات بواسطة بالونات موجهة   كتلة باردة تؤثر على المملكة وأمطار الجمعة والسبت   العثور على نائب رئيس حكومة بافاريا جثة هامدة في فندق ببرلين   تعميم من الأوقاف بشأن موعد إقامة صلاة الفجر في مساجد عمّان   دراسة عالمية: المراهقون في الأردن من الأقل نشاطًا بدنيًا   الصين تبدي استعدادها للعمل مع الولايات المتحدة   وزير الاتصال الحكومي: الإعلام قطاع استراتيجي وسيادي لصون وعي المجتمعات ومواجهة التضليل   منخفض جوي مصنف من الدرجة الثانية على فترات بدءا من الجمعة ويشتد السبت - تفاصيل   بكلفة 1.4 مليون دينار .. طريق وادي بن حماد يقترب من الإنجاز الكامل   دمية على شكل جثة داخل مركبة في عمّان!   الملكة رانيا: الدفاع عن الحق ليس عاطفة .. والوعي السلاح الأقوى في مواجهة الجرائم   التنمية: ضبط نحو 8 آلاف متسول منذ بداية العام   فائزون لأول مرة في انتخابات التجديد النصفي الأميركية   بدعم من "البوتاس العربية".. افتتاح مشروع استدامة غابات الإثل في محمية فيفا الطبيعية   أمطار في الشمال والوسط .. منخفض جوي يؤثر على الأردن الجمعة

«طـريـق حـريـر» جــديـد يـربـط شــطـري إسـطنبـول

Thursday
{clean_title}

جراءة نيوز -عربي دولي:

 جرى امس ربط الشطرين الاوروبي والآسيوي من مدينة إسطنبول بسكة حديد للمرة الأولى،  من خلال  نفق تحت مضيق البوسفور افتتح كجزء من احتفالات الذكرى السنوية التسعين  على تأسيس الجمهورية التركية الحديثة. وانضم ضيوف دوليون بارزون إلى مسؤولي الحكومة التركية في افتتاح المشروع  الجديد الذي يحمل اسم «مارماراي». وسوف يبدأ الآن في نقل 75 الف شخص  في الساعة بين جانبي اسطنبول . ولم يسبق أن تم ربط الجانبين عن طريق سكك حديدية.
ورغم أن الخدمة ستقتصر  في البداية على الترام فإن الخطة تستهدف فتح نفق من أجل قطارات المسافات  الطويلة في عام 2015، مما يسمح بمزيد من حركة القطارات التي تمتد من  أوروبا إلى آسيا. وروج المؤيدون للمشروع الذي تتجاوز تكلفته 5ر2 مليون يورو (4ر3 مليار  دولار) كجزء من «طريق حرير حديدي « جديد . ويعتبر أحد مشروعات البنية  التحتية التي تشكل تحديا من الناحية التكنولوجية في أي مكان بالعالم  خلال الأعوام الأخيرة.  
ونقلت صحيفة «حريات» التركية عن وزير النقل التركي بينالي يلديريم قوله  خلال مؤتمر صحفي عقد أمس الاول: «لن يخدم المشروع في تخفيف عبء  المرور بالنسبة لاسطنبول فحسب، بل سيربط الحضارات». وبدأ بناء نفق «مارماراي» قبل تسعة أعوام. وتم توسيع المشروع الذي كان  خطة خمسية في الأساس بسبب اكتشافات أثرية في قاع المياه بطريق النفق  المقرر أن يكون رابطا بين شطري إسطنبول ويمتد عمقه لمسافة 56 مترا تحت  سطح الأرض. ومن المتوقع أن يستخدم 5ر1 مليون شخص يوميا النفق البالغ طوله 6ر13  كيلومترا ويخفف الاختناق في المدينة الكبيرة.(د ب ا)