
جراءة نيوز -عربي دولي:
جرى امس ربط الشطرين الاوروبي والآسيوي من مدينة إسطنبول بسكة حديد للمرة الأولى، من خلال نفق تحت مضيق البوسفور افتتح كجزء من احتفالات الذكرى السنوية التسعين على تأسيس الجمهورية التركية الحديثة. وانضم ضيوف دوليون بارزون إلى مسؤولي الحكومة التركية في افتتاح المشروع الجديد الذي يحمل اسم «مارماراي». وسوف يبدأ الآن في نقل 75 الف شخص في الساعة بين جانبي اسطنبول . ولم يسبق أن تم ربط الجانبين عن طريق سكك حديدية.
ورغم أن الخدمة ستقتصر في البداية على الترام فإن الخطة تستهدف فتح نفق من أجل قطارات المسافات الطويلة في عام 2015، مما يسمح بمزيد من حركة القطارات التي تمتد من أوروبا إلى آسيا. وروج المؤيدون للمشروع الذي تتجاوز تكلفته 5ر2 مليون يورو (4ر3 مليار دولار) كجزء من «طريق حرير حديدي « جديد . ويعتبر أحد مشروعات البنية التحتية التي تشكل تحديا من الناحية التكنولوجية في أي مكان بالعالم خلال الأعوام الأخيرة.
ونقلت صحيفة «حريات» التركية عن وزير النقل التركي بينالي يلديريم قوله خلال مؤتمر صحفي عقد أمس الاول: «لن يخدم المشروع في تخفيف عبء المرور بالنسبة لاسطنبول فحسب، بل سيربط الحضارات». وبدأ بناء نفق «مارماراي» قبل تسعة أعوام. وتم توسيع المشروع الذي كان خطة خمسية في الأساس بسبب اكتشافات أثرية في قاع المياه بطريق النفق المقرر أن يكون رابطا بين شطري إسطنبول ويمتد عمقه لمسافة 56 مترا تحت سطح الأرض. ومن المتوقع أن يستخدم 5ر1 مليون شخص يوميا النفق البالغ طوله 6ر13 كيلومترا ويخفف الاختناق في المدينة الكبيرة.(د ب ا)
نتنياهو: لا دولة فلسطينية في غزة أو الضفة ما دمت رئيسا للوزراء
العراق يناقش مع إيران ترتيبات تصدير النفط
عراقجي: قريبون من اتفاق مع عُمان بشأن طريق ملاحي جديد عبر هرمز
واشنطن ترفض أي قيود من إيران على الملاحة في مضيق هرمز
مسؤول أميركي: تقدم في المحادثات بين عُمان وإيران ونتوقع اتفاقا قريبا
إعلان وشيك عن اتفاق لـ60 يوماً بين إيران وعُمان لفتح هرمز
9600 حالة وفاة جراء موجة حر في ألمانيا بأسبوع واحد
لماذا قد يصبح عام 2028 نقطة تحول عالمية؟