آخر الأخبار
  مستثمرو الدواجن: ارتفاعات أسعار الدجاج مؤقتة فقط   قرار صادر عن رئيس الوزراء الدكتور جعفر حسَّان بخصوص ساعات الدوام الرسمي خلال شهر رمضان المبارك   مصدر رسمي أردني يوضح حول قرار الشاحنات الأردنية واعتداءات الرقة   الحكومة تدرس مقترح تعطيل الدوائر الرسمية 3 أيام أسبوعيا   المعايطة: التطور الطبيعي للاحزاب هو الطريق للحكومات البرلمانية   وزارة الشباب تطلق حواراً مع الجامعات في إطار تنفيذ البرامج الشبابية للعام 2026 وترجمة الرؤى الملكية نحو الشباب   حسان: رحم الله الحسين الباني وحفظ الملك المفدى   الأميرة بسمة: من يسكن الروح كيف القلب ينساه   الأردنيون يحيون الذكرى الـ27 ليوم الوفاء والبيعة   وحدة الطائرات العمودية الأردنية الكونغو/2 تغادر إلى أرض المهمة   نائب الملك الأمير الحسين يعزي بوفاة الرئيس عبيدات   زين كاش الراعي البلاتيني لبطولة JUBB للكاليستنكس   الصبيحي يحدد المخرجات الأهم للحوار الوطني حول إصلاحات الضمان   المجلس الاقتصادي والاجتماعي: لا توصيات لرفع نسبة اقتطاع الضمان   يوم البيعة والوفاء… الشباب على العهد والولاء   الملك يغادر أرض الوطن في زيارة عمل إلى تركيا   "أصحاب الشاحنات الأردنية" تطالب بحماية السائقين بعد اعتداء الرقة   وفد ياباني في عمّان لبحث مشاريع لنقل الخبرات والتكنولوجيا اليابانية   مقتل شخص طعنا في محافظة الكرك   قرار سوري يمنع دخول الشاحنات الأجنبية باستثناء "الترانزيت"

هآرتس : سكة حديد لربط الأردن بـ "الضفة الغربية"

{clean_title}

جراءة نيوز - اخبار الاردن -

صادقت ' الإدارة المدنية الإسرائيلية الذراع المدني للاحتلال الإسرائيلي' الأربعاء، على خطة وزير المواصلات الاسرائيلي يسرائيل كاتس المتعلقة بإقامة شبكة من خطوط السكك الحديدية في الضفة الغربية، وقررت الإدارة المذكورة نشر المخطط أمام الاعتراضات العامة وهي خطوة تسبق الترخيص والمصادقة النهائية.

وقال موقع 'هأرتس' الالكتروني إن إسرائيل عرضت على السلطة الفلسطينية المشاركة بالمشروع لكن الجانب الفلسطيني رفض المشاركة.

وأضاف الموقع أن مخططات المشروع الذي يتوقع وصول تكلفة الإجمالية إلى مئات مليارات الشواقل قد انتهت وان تكلفة المخططات لوحدها وصلت إلى أكثر من مليون شيكل.

وتشمل الخطة التي سبق أن كشفت 'هأرتس' بعض تفاصيلها قبل عام تقريبا مد 473 كلم من الخطوط الحديدية وإقامة 30 محطة و 11 سكة حديدية مختلفة.

ووفقا للخطة التي تتجاهل حدود الدول القائمة ستربط الخطوط الحديدية الجديدة v بعضها ببعض من ثم ستربطها بالأردن وسوريا واستخدام هذه القطارات لسكان المنطقة برمتها.

وأخيرا فرضت الطبيعة الجبلية للمنطقة على المخططين بناء وتشييد عشرات الجسور والانفاق ما سيرفع تكلفة الخطة الى مئات مليارات الشواقل.