آخر الأخبار
  خبير قانوني: بعض اعتداءات المياه قد ترقى إلى جرائم أمن دولة   حصة الفرد مهددة بالانخفاض إلى 31 مترًا مكعبًا .. "المياه" تحذر   وزارة التربية: النقل المدرسي سيبقى مجانيا وسيشمل جميع المحافظات   سورية تكشف لأول مرة: لدينا مواد نووية ولن نسلّمها   الملك يجتمع في شنغهاي برؤساء تنفيذيين لكبرى الشركات الصينية   إطلاق خطّي الزرقاء – المفرق وجرش – المفرق بأنظمة نقل ذكية الخميس   المصري: المواطن لن يتحمل أكثر من 25% من كلفة تعبيد الطريق   توجيه صادر عن مدير عام الجمارك لواء جمارك أحمد العكاليك   الفضة مقابل الذهب: أي المعدنين أكثر جدوى للتداول في الوقت الحالي؟   الحكومة: حل المجالس البلدية لا يتم إلا لأسباب ومبررات تستدعي اتخاذ القرار   توضيح حكومي حول حادثة إعتداء منتفع على منتفع أخر   مطالبة للحكومة بمراجعة اوضاع المحالين على التقاعد قبل 2012   أبو السمن يتفقد أعمال التحسين والتطوير في حدود العمري   العوايشة: الرئيس حسان يشبه ميسي .. لعيّب ويضع رونالدو بجيبته الصغيرة   القبول الموحد: 58 ألف متقدم للبكالوريوس وتغيير الحقول في التكميلية ممكن   الملك يزور شركة مختصة بتصنيع الروبوتات في شنغهاي   ضبط 28 تاجرا ومروجا للمخدرات بينهم مطلوب خطير ومرتبط بعصابات اقليمية   فريحات يعلن مقاطعة جلسات النواب احتجاجا على آلية إقرار القوانين   المصري يحمّل النواب تأخير إقرار "الإدارة المحلية" والانتخابات   التنمية: احالة ملف الاعتداء في دار رعاية إلى القضاء

هآرتس : سكة حديد لربط الأردن بـ "الضفة الغربية"

Tuesday
{clean_title}

جراءة نيوز - اخبار الاردن -

صادقت ' الإدارة المدنية الإسرائيلية الذراع المدني للاحتلال الإسرائيلي' الأربعاء، على خطة وزير المواصلات الاسرائيلي يسرائيل كاتس المتعلقة بإقامة شبكة من خطوط السكك الحديدية في الضفة الغربية، وقررت الإدارة المذكورة نشر المخطط أمام الاعتراضات العامة وهي خطوة تسبق الترخيص والمصادقة النهائية.

وقال موقع 'هأرتس' الالكتروني إن إسرائيل عرضت على السلطة الفلسطينية المشاركة بالمشروع لكن الجانب الفلسطيني رفض المشاركة.

وأضاف الموقع أن مخططات المشروع الذي يتوقع وصول تكلفة الإجمالية إلى مئات مليارات الشواقل قد انتهت وان تكلفة المخططات لوحدها وصلت إلى أكثر من مليون شيكل.

وتشمل الخطة التي سبق أن كشفت 'هأرتس' بعض تفاصيلها قبل عام تقريبا مد 473 كلم من الخطوط الحديدية وإقامة 30 محطة و 11 سكة حديدية مختلفة.

ووفقا للخطة التي تتجاهل حدود الدول القائمة ستربط الخطوط الحديدية الجديدة v بعضها ببعض من ثم ستربطها بالأردن وسوريا واستخدام هذه القطارات لسكان المنطقة برمتها.

وأخيرا فرضت الطبيعة الجبلية للمنطقة على المخططين بناء وتشييد عشرات الجسور والانفاق ما سيرفع تكلفة الخطة الى مئات مليارات الشواقل.