آخر الأخبار
  الجيش الأميركي يستعد لمصادرة ناقلات النفط المرتبطة بإيران   جمعية مزارعي الأردن: الظروف الجوية كانت تؤدي لارتفاع سعر البندورة في الفترة الماضية   تصنيف شركة زين ضمن "أفضل أماكن العمل في الأردن" لعام 2026   بعد الاعتداء على الكتيبة الفرنسية في لبنان .. الاردن يصدر بياناً وهذا ما جاء فيه   سعيد خطيب زاده يكشف أخر التفاصيل حول المفاوضات الامريكية الايرانية   هام حول خصم مخالفات السير   بيان صادر عن "وزارة التنمية الاجتماعية" حول إنجازاتها خلال الشهر الماضي   أمانة عمّان: خصم الـ 30% على مخالفات السير ينتهي مساء السبت   لقاء برلماني أردني سوري   15 ألف مشارك في "أردننا جنة" خلال أسبوعين   "الأشغال" تباشر صيانة أجزاء حيوية من طريق بغداد الدولي   القوة البحرية والزوارق الملكية تنقذ مركباً سياحياً في العقبة   كم تبقّى على عيد الأضحى 2026 .. الموعد المتوقع فلكيًا   مليونا دينار خلطات إسفلتية لشوارع مادبا العام الحالي   مفتي المملكة: الأحد غرة شهر ذو القعدة   النقل البري: بدء تشغيل مسار مثلث القصر الكرك – مجمع الجنوب عمّان الأحد   إنجاز 61723 معاملة عبر خدمة المكان الواحد بتجارة عمان بالربع الأول   وكالة موديز: تثبيت التصنيف الائتماني للأردن عند مستوى Ba3   "الأشغال" تباشر صيانة أجزاء حيوية من طريق بغداد الدولي   تجارة عمان: فتح مضيق هرمز سينعكس على أسعار السلع بالأردن
الرئيسية / محليات

3 مليارات دولار إيرادات الأردن من رسوم عبور أنبوب النفط العراقي سنوياً

{clean_title}

جراءة نيوز - اخبار الاردن :

قدر تقرير اقتصادي، أن يولد أنبوب النفط العراقي الأردني الذي اتفق على بناءه الجانبين في 15 نيسان الماضي، للأردن حوالي 3 مليارات دولار كرسوم عبور" transit fees"،وذكر التقرير الصادر عن مجموعة "اكسفورد" للأعمال مؤخرا، انه من المتوقع أن يلعب الأنبوب دورا مهماً في جهود الحكومة ووزارة الطاقة والثروة المعدنية الأردنية لتنويع وتعزيز مصادر الطاقة لديها، موضحا أن الأنبوب يبلغ طوله 680 كم، بكلفة تصل إلى 18 مليار دولار.

واكد التقرير إلى أن الحكومة العراقية اتفقت مع الجهات ذات العلاقة على إتمام المشروع على مرحلتين، لتخفيف الكلفة العالية للمشروع، مبيناً أن المرحلة الأولى تبدأ من محافظة البصرة إلى الحديثة- مدينة في محافظة الأنبار العراقية- بطول 680 كيلومترا وسعة نقل 2.25 مليون برميل يومياً بوجود أربع محطات ضخ متوائمة.

وأشارت المجموعة إلى المرحلة الثانية بطول ألف كيلومتر من حديثة إلى ميناء العقبة في الأردن، وبقدرة نقل تصل إلى مليون برميل نفط يومياً وبوجود سبع محطات ضخ ويتفرع عن هذا الخط خط آخر يتصل بمصفاة الزرقاء شمال الأردن، يتم تنفيذ هذه المرحلة بطريقة الاستثمار BOOT (البناء، التملك، التشغيل ونقل الملكية) على أساس فترة امتياز تشغيلي لمدة 20 سنة ينتقل بعدها ملكية الخط لوزارة النفط العراقية.

وعلى صعيد متصل، اشترطت الاتفاقية التي أبرمتها المملكة مؤخرا مع العراق لتنفيذ مشروع أنبوب النفط العراقي على مطور المشروع استخدام الأيدي العاملة المحلية لكلا البلدين بنسب يتفق عليها مع المطور لاحقا، إضافة إلى استخدام مواد محلية الصنع المطابقة للمواصفات والمقاييس المطلوبة،وتضمنت الاتفاقية أن يتم تدريب العاملين من قبل المطور بحيث تكون نسبة الأيدي العاملة المحلية في نهاية عقد المطور بعد 20 عاما مئة بالمئة.

وتضمنت الاتفاقية أن يعطي الطرف العراقي الأولوية لتزويد الطرف الأردني بالنفط الخام المار عبر أراضيه لأغراض الاستهلاك المحلي بموجب عقود شراء يبرم بين الجهات المختصة في البلدين وتحدد الكميات والأسعار في عقود شراء،ويأتي إطار اتفاق المبادئ لتنفيذ مشروع خط أنبوب بطاقة تصميمية تقدر بمليون برميل يوميا لنقل النفط الخام العراقي الاعتيادي مع المنشآت اللازمة لتصدير النفط العراقي عبر أراضي المملكة إلى مرافئ التصدير على ساحل البحر الأحمر/العقبة.

ويتضمن المشروع أيضا تنفيذ خط بطاقة تصميمية (358) مليون قدم مكعب يومياً لتأمين الغاز الطبيعي اللازم كوقود لتشغيل محطات الضخ على مسار الخط داخل أراضي المملكة لمتطلبات المشروع إضافة إلى تزويد مستهلكين محليين أردنيين ضمن المسار (يحددهم الطرف الأردني) بحاجتهم من الغاز الطبيعي في حال توفره وحسب الطاقة المتاحة للأنبوب، بحيث يخصص للجانب الأردني من هذه الطاقة التصميمية (100) مليون قدم مكعب يومياً،وقد تضمن هذا الاتفاق أيضا تزويد مصفاة البترول الأردنية في الزرقاء بحوالي 150 ألف برميل يوميا من النفط الخام من خلال مد فرع من الأنبوب ينفذ لهذه الغاية وذلك لتغطية حاجتها لإنتاج المشتقات النفطي.

اقرأ أيضا

 
 
تصميم و تطوير