آخر الأخبار
  120 مليون دينار لمصنع جديد و420 فرصة عمل .. قرارات مهمة لمجلس الوزراء   الخيرية الأردنية الهاشمية: نوزع 3 إلى 4 آلاف طرد غذائي في غزة يوميًا   تحذير صادر عن "إدارة التنفيذ القضائي" للأردنيين   الضمور يؤدي اليمين القانونية أمام الملك رئيسا للنيابة العامة   الملك يتسلم التقرير السنوي لهيئة النزاهة ومكافحة الفساد   الملك يتسلم التقرير السنوي لحالة حقوق الإنسان   الملك يستقبل قائد الجيش اللبناني في قصر الحسينية   السفير الصيني: زيارة الملك تعزز الشراكة الأردنية الصينية وتوسع مجالات التعاون   مجلس الأعمال الأردني السعودي يبحث جعل الأردن محطة لإعادة الإعمار في الإقليم   عيد ميلاد الملكة رانيا الاثنين .. نشاط ممتد من الميدان الأردني إلى المنابر العالمية   عائلة أورنج الأردن تحتفي بتفوق بنات وأبناء موظفيها في الثانوية العامة لعام 2026   التنفيذ القضائي يحذر المواطنين   الامن العام : لا تتعاملوا مع هذه الرسائل!   القبض على 126 شخصا بقضايا اتجار وترويج وتعاطي الكريستال   أمانة عمّان: نحو 3700 كشك في العاصمة   9 أسماء تتجه للمنافسة على رئاسة مجلس النواب   الاردن .. تحذيرات من السيول والصواعق   (مجلس التربية) يقرر التنسيب بتعيين مجالس أمناء الجامعات   الصحة : لا تسمم غذائي في حدود جابر   العمل تبدأ أتمتة خدمات العمالة غير الأردنية خلال شهرين

النقل البري: بدء العمل بأجور النقل الجديدة اعتباراً من أمس الأحد

Sunday
{clean_title}
أكد مدير عام النقل البري، مدير عام هيئة تنظيم قطاع النقل البري، المهندس رياض الخرابشة، أنه تم بدء العمل بأجور النقل الجديدة اعتباراً من يوم أمس الأحد، وذلك بعد 8 سنوات من ثباتها.

وقال الخرابشة، إن زيادة تعرفة أجور النقل تتراوح ما بين 5 – 10 قروش، وذلك بسبب ارتفاع أسعار المحروقات والظرف الإقليمي، وعليه وحسب مخصصات العام 2026 لن يكون هناك مقدرة على استيعابها في برنامج الدعم المباشر.

وأضاف أن لجنة من نقابة أصحاب التاكسي وأمانة عمان وهيئة النقل تعمل على تعديل وتحديد قيمة أجور النقل (التكسي) التي سيُعلن عنها مع نهاية الأسبوع، وذلك بما يتناسب مع خصوصية كل منطقة ومحافظة، مشيراً إلى أنه تم تعديل أجور السرفيس بقيمة 5 قروش.

وفيما يتعلق بالتطبيقات، أكد الخرابشة أنه بحكم النظام سيتم إصدار قيمة التعديل بعد صدور قرار تعرفة التاكسي الجديدة، حيث ستتجاوز تعرفة التطبيقات التاكسي الأصفر بنسبة 20%.

وبيّن أنه لا يمكن في مخصص 2026 استيعاب الزيادة الحاصلة في المحروقات من خلال برنامج الدعم المباشر، حيث تم تحليل البيانات والمسارات ووحدات الأجرة، وتبين أن 75% من المسارات تكفيها زيادة التعرفة بقيمة 5 قروش لتغطية كلفة ارتفاع المحروقات، أما خطوط النقل البعيدة التي تزيد عن 100 كم وأجرتها أكثر من دينار، وتشكل 25% من المسارات، كان لا بد أن يكون التعديل 10 قروش.

وأشار إلى أن الخطوط الداخلية في المدن الكبرى سيكون التأثير عليها 5 قروش، وسيكون الأثر الشهري على مستخدم النقل العام الذي ليس لديه خيار آخر لن يتجاوز 10 دنانير.

وأكد الخرابشة أن أسعار الديزل ارتفعت على الباصات (العمود الفقري للنقل العام في الأردن) 9 قروش، حيث ارتفعت قيمة استهلاك الديزل لباص النقل في المدن الكبيرة ما بين 60 – 80 لتراً يومياً، وعليه ارتفعت التكاليف ما بين 6 – 8 دنانير يومياً، وهو ما دفع إلى زيادة أجور النقل.

وأضاف أن الحكومة تدعم 6 جامعات رسمية و29 مسار خدمة نقل عام، كما تدعم الطالب بنسبة 50% من كلفة التنقل، وعليه تبلغ كلفة الدعم المباشر 7 ملايين دينار سنوياً، كما يوجد دعم مباشر لـ350 باصاً بين المحافظات بقيمة 5 ملايين دينار سنوياً، وبذلك يصبح مجموع الدعم المباشر المقدم لنقل الجامعات والمسارات والطلبة 12 مليون دينار سنوياً.

وتابع أن أمانة عمان تقدم دعماً للراكب بحوالي 10 ملايين دينار، لذلك فإن برنامج الدعم المباشر تبلغ قيمته السنوية 22 مليون دينار.