آخر الأخبار
  مونديال 2026 .. ألمانيا تخسر أمام الإكوادور .. وكوت ديفوار تحسم مواجهة كوراساو   تعليق خطة إجلاء البحارة العالقين في مضيق هرمز بعد هجوم في خليج عُمان   بعد اقتراب نهاية الجولة الثالثة .. الذكاء الاصطناعي يكشف بطل كأس العالم 2026   نتنياهو: لن ننسحب من جنوب لبنان وسنبقى فيه طالما تطلب الأمر ذلك   الفراية : وزارة الداخلية معنية بشكل رئيسي بتسهيل دخول الفلسطينيين إلى الأردن   النائب خميس حسين عطية يطالب الحكومة بتمديد مهلة تسوية وترخيص الأبنية القائمة والمنشأة قبل تاريخ 1/1/2025 لمدة عام إضافي   "الداخلية العرب" يدين العدوان الإيراني على الكويت والبحرين   إعلان هام من "المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي" للمنشآت السياحية   وزارة المياه توضح حول تزوِّد 100 منزل غير مشمولين بخدمات المياه بطريقة غير مشروعة   أبو شحوت تؤدي اليمين القانونية عضوا في مفوضي مستقلة الانتخاب   إعلان صادر عن "وزارة التعليم العالي والبحث العلمي" لإبناء العاملين بالصحة   توسيع خدمات النقل المنتظم بين الكرك والمدينة الطبية   الأردن وهنغاريا يبحثان تطوراتِ الأوضاع في المنطقة   الصبيحي: 32 ألف متقاعد يتقاضون أقل من 200 دينار   123 مليون يورو لتوسعة محطة تنقية مادبا   ارتياح بين طلبة التوجيهي بعد امتحان الثقافة الاسلامية   بتوجيهات ملكية .. الأردن يؤكد استعداده لتقديم المساعدة لفنزويلا   حجب تطبيقات التراسل في محيط قاعات التوجيهي أثناء انعقاد الامتحانات   محافظ العاصمة يمنع إقامة فعالية امام المسجد الحسيني الجمعة   تحويلات مرورية على الطريق السلط من جسر الدبابنة حتى شارع الستين

كليمنس فيشر: تأمين مرور 3 ناقلات نفط بمضيق هرمز أسبوعيا يتطلب 50 سفينة حربية

Thursday
{clean_title}
أعرب الخبير الجيوسياسي الألماني كليمنس فيشر عن اعتقاده بأن أسعار الوقود في ألمانيا ستبقى مرتفعة على مدار فترة طويلة.

وفي مقابلة مع وكالة الأنباء الألمانية، قال فيشر :"بسبب استمرار إغلاق مضيق هرمز، لا يتوقع أن تنخفض أسعار الوقود في ألمانيا، بل على العكس، يجب الاستعداد لاستمرار الارتفاع في أسعار الوقود".

وأضاف فيشر أن إيران استعدت لإغلاق طويل الأمد للمضيق، مشيرا إلى أنها "تعتمد على استخدام الألغام إلى جانب الهجمات الصاروخية والطائرات المسيرة، إضافة إلى الزوارق الهجومية السريعة، ما يمكنها من مواصلة السيطرة عسكريا على الممر البحري"، وفق زعمه.

وأردف "يجب أن نتوقع أن هذا المضيق سيبقى مغلقا لفترة أطول".
 

تأمين مرور 3 ناقلات نفط بمضيق هرمز أسبوعيا يتطلب 50 سفينة حربية
وتسببت الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران بتوقف شبه تام لحركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز – يبلغ عرضه نحو 55 كيلومترا بين إيران وسلطنة عمان – الذي يمر عبره عادة خُمس النفط الخام والغاز الطبيعي المسال في العالم.

ورأى فيشر أن تعويض الإمدادات المتوقفة يكاد غير ممكن في الوقت الراهن، وأوضح أنه رغم أن بعض الدول يمكنها الإفراج عن احتياطيات النفط أو زيادة إنتاجها، فإن وصول كميات إضافية إلى السوق قد يستغرق أياما أو حتى أسابيع.

وأضاف أنه من أجل مرافقة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز بواسطة سفن حربية، فإن الأمر يتطلب "نحو 50 سفينة مرافقة لتأمين مرو ثلاث ناقلات نفط كحد أقصى في الأسبوع".
 

ترمب يطلب مساهمة دولية في تأمين هرمز وإيران تحذرّ الشركات الأمريكية
وأمس السبت، حض الرئيس الأمريكي دونالد ترمب دولا أخرى على إرسال سفن حربية لتأمين مضيق هرمز بعد تعطل حركة الملاحة جراء الحرب على إيران، فيما هددت طهران باستهداف شركات أمريكية إذا قُصفت منشآتها للطاقة.

وكتب ترمب على منصته تروث سوشال أن "دولا عدة سترسل سفنا حربية، بالتعاون مع الولايات المتحدة، لإبقاء المضيق مفتوحا وآمنا".

وتابع "نأمل بأن تبادر الصين وفرنسا واليابان وكوريا الجنوبية والمملكة المتحدة ودول أخرى بإرسال سفن إلى المنطقة بحيث لا يظل مضيق هرمز مهددا من دولة مقطوعة الرأس"، وفق وصفه.

وفي وقت لاحق، أكد ترمب "يجب على دول العالم التي تتلقى النفط عبر مضيق هرمز أن تتولى أمر هذا الممر، وسنقدم مساعدة – كبيرة".

والجمعة الماضي، أعلن ترمب أن البحرية الأمريكية ستبدأ "قريبا جدا" مرافقة ناقلات النفط لعبور المضيق الحيوي، مهددا باستهداف منشآت نفطية إيرانية إذا استمرت طهران في عرقلة الملاحة.

ولم يتأخر الرد الإيراني على تصريحات ترمب، إذ حذّر وزير الخارجية عباس عراقجي من أن طهران ستستهدف شركات أمريكية في المنطقة إذا تعرّضت منشآتها للطاقة للقصف.