أعلنت وزارة النقل عن إقرار المرحلة الثانية من مشروع تطوير النقل العام بين العاصمة عمان والمـحافظات، في خطوة استراتيجية تهدف إلى رفع كفاءة التشغيل وتقديم خدمات منتظمة تلبي احتياجات المواطنين. وأوضح الناطق الإعلامي باسم الوزارة، محمد الدويري، أن هذه المرحلة تأتي لتعزيز مفهوم النقل المنظم وتوسيع نطاق التغطية الجغرافية بين المدن الأردنية.
مسارات جديدة وتعزيز الربط البيني تتضمن المرحلة الجديدة تشغيل 7 مسارات رئيسة تربط عمان بكل من (الطفيلة، معان، وعجلون)، إضافة إلى محاور حيوية تربط المـحافظات بعضها ببعض، مثل: (إربد جرش، المفرق جرش، المفرق الزرقاء، وإربد الزرقاء).
وتستهدف الخطة تشغيل 180 حافلة متوسطة تعمل وفق ترددات زمنية ثابتة، مما يسهم في تقليل زمن الانتظار ورفع موثوقية الرحلات لدى المستخدمين.
طاقة استيعابية ودعم مالي مستدام من المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية لهذه المرحلة إلى نحو 14 ألف راكب يوميا، مما يوفر بدائل نقل آمنة ومنتظمة لمواجهة الطلب المتنامي.
ولضمان استمرارية الخدمة، خصصت الوزارة دعما تشغيليا سنويا بمعدل 5 ملايين دينار، مع تطبيق منظومة متكاملة للرقابة والإدارة لضمان الالتزام بالمعايير الفنية والتعاقدية المعتمدة.
أبرز ملامح المرحلة الثانية: الأسطول: 180 حافلة متوسطة جديدة.
المسارات: 7 خطوط رئيسة تربط المـحافظات.
الخدمة: رحلات بتوقيتات ثابتة وترددات منظمة.
الدعم: 5 ملايين دينار سنويا لضمان الجودة.
تراكم الإنجاز: من المرحلة الأولى إلى الثانية
يأتي هذا التوسع بعد النجاح الذي حققته المرحلة الأولى، والتي شملت ربط عمان بمـحافظات (إربد، جرش، السلط، والكرك) عبر 127 حافلة.
ويؤكد الدويري أن التشغيل الفعلي للمرحلة الثانية سيبدأ فور استكمال كافة الإجراءات التنظيمية، بما يضمن نقلة نوعية في منظومة النقل البيني في المملكة.
العيسوي يلتقي وفدا من فريق أصحاب المبادرات الصحية والبيئية
الحنيطي يستقبل رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة العربية الليبية
الأميرة غيداء تفتتح مركز الكشف المبكر الجديد لمركز الحسين للسرطان
الصبيحي: 850 مليونا نفقات الضمان خلال كورونا .. هل تفتح الحكومة ملفها؟
النزاهة العراقية: مفاجآت كبيرة بملف الأموال المنهوبة
عودة نقاشات قانون الضمان الاجتماعي بعد الاطاحة بوزير العمل
البكار: سأنشر تفاصيل الاستقالة بعد مغادرة الحكومة رسميا
وزارة المياه: الحكومة حققت خفضا بنحو 2.5 مليار في تكلفة مشروع الناقل الوطني
