آخر الأخبار
  ترامب: سبب نقص الديزل ما يحصل بين روسيا وأوكرانيا   الأمن يحذر: المحتالون يستغلون ثقة الضحايا وفضولهم وحاجتهم   القبول الموحد تعلن موعد وترتيبات امتحان الأردنيين الراغبين بالتجسير   الاستراتيجيات الأردني: 51% من الأردنيين لا يثقون في الحكومة   الملك يعود إلى أرض الوطن بعد زيارة إلى أبوظبي   وزارة الداخلية: 231 ألف لاجئ سوري عادوا إلى بلادهم حتى 12 أيلول   لمواجهة أزمة الطاقة .. إيران تتجه نحو إقرار "يوم بلا سيارات"   لقاء يجمع بين وزيري العمل في الاردن ومصر .. وهذا ما دار بينهما   رئيس دولة الإمارات في مقدمة مستقبلي الملك لدى وصوله أبو ظبي   صقور الأردن إلى ربع نهائي «آسياد ناغويا 2026»   توضيح صادر عن "هيئة الخدمة والإدارة العامة" بشأن المكافآت والحوافز لموظفي القطاع العام   بكلفة وصلت لـ 350 ألف دينار .. الحكومة تعلن إنتهاء أعمال الصيانة والتأهيل للطريق التنموي بمعان   ابوغزالة: الحرب لم توقف تدفق الاستثمارات للأردن   تشكيلات أكاديمية وإدارية في العلوم والتكنولوجيا (اسماء)   الامن : حجز المركبة والحبس شهرين وغرامة 300 دينار لمرتكبي هذه المخالفة   رئيس هيئة الأركان المشتركة يستقبل السفير البريطاني   احتجاب كوكب الزهرة خلف القمر في سماء الأردن نهار الاثنين   المستقلة للانتخاب: شهادة "جاهز" شرط للتنافس على المشاركة في إدارة الانتخابات المقبلة   فايز الدويري يعلن انتهاء علاقته مع قناة الجزيرة   %2.2 معدل التضخم في الأردن خلال 8 اشهر

"النقل البري": 15 ألف مستفيد يوميا من المرحلة الثانية للنقل العام المنتظم

Monday
{clean_title}
قال المدير العام لهيئة تنظيم النقل البري، رياض الخرابشة، الأحد، إن الهيئة قرّرت الانتقال إلى المرحلة الثانية من مشروع تطوير النقل العام المنتظم بعد النجاح الذي حققته المرحلة الأولى، والتي لاقت تغذية راجعة إيجابية من المواطنين.

وأوضح الخرابشة، أن المرحلة الثانية تهدف إلى ربط جميع محافظات المملكة بالعاصمة عمّان، حيث سيتم تشغيل 180 حافلة، وزيادة عدد المسارات من 4 إلى 7 مسارات، بحيث تكون جميع المحافظات مرتبطة بمركز العاصمة، إضافة إلى ربط مراكز المحافظات بخدمات نقل تتميز بالخصوصية والأمان.

وبيّن أن هذه المرحلة ستتضمن جداول زمنية ومواعيد ثابتة، ورقابة تلفزيونية، ومركز تحكم، وساعات خدمة أطول، وعدد رحلات أكبر، على أن تكون جداول الرحلات معلنة عبر تطبيق إلكتروني، وباستخدام الدفع الإلكتروني.

وتوقع الخرابشة أن تخدم حافلات المرحلة الثانية يوميا نحو 15 ألف مواطن في تنقلاتهم بين المحافظات والعاصمة عمّان، مع الحفاظ على أجور النقل كما هي دون أي زيادة.

وأشار الخرابشة إلى أن المشروع يعدّ استكمالا لنهج حكومي ميداني عملي ومدروس، لافتا إلى وجود مجموعة من الإجراءات المتعلقة بحوكمة المشروع، حيث ستبدأ الهيئة بالتعاون مع المشغلين في تأسيس الشركات بشكل سريع.

وحول المرحلة الأولى، أوضح الخرابشة أنها بدأت عام 2025، وتم خلالها خدمة أربع محافظات من خلال تشغيل 127 حافلة ضمن خدمة نقل منتظم تعتمد على مواعيد ثابتة وجداول زمنية واضحة، مع رقابة تلفزيونية ومركز تحكم لمتابعة الحافلات في المحافظات الأربع، وهو ما شكل الأساس للانتقال إلى المرحلة الثانية.

وأضاف أن الحكومة تقدم دعما مباشرا بقيمة 5 ملايين دينار سنويا للحافلات المشغلة، والتي يبلغ عددها 300 حافلة في المرحلتين الأولى والثانية، مؤكدا أن المشروع سيكون له أثر مباشر على المواطن من حيث جودة الخدمة وتميزها.

وأكد الخرابشة أن الهيئة تطمح إلى التوسع بالمشروع ليصل إلى 1000 حافلة مستقبلا، مشيرا إلى أن المرحلة الثالثة ستستهدف تطوير خدمات النقل داخل المحافظات والتركيز على الخطوط الرئيسية، وذلك بعد الانتهاء من الإجراءات التنفيذية الخاصة بالمرحلة الثانية.

وكان مجلس الوزراء في جلسته التي عقدها الأحد، برئاسة رئيس الوزراء جعفر حسَّان، قرّر الموافقة على تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير النقل العام المنتظم بين المحافظات والعاصمة عمَّان.