آخر الأخبار
  الجمعية الفلكية: اقتران القمر بالثريا يُزيّن سماء الأردن والمنطقة ليلة الثلاثاء   إدارة السير تحذّر: عدم ترك مسافة أمان وراء 9% من الحوادث   أجواء باردة وأمطار متفرقة تسبق تحسنا تدريجيا على درجات الحرارة مطلع الأسبوع   إدارة السير: التتابع القريب تسبب بـ 9% من حوادث الإصابات في الأردن   الأردن.. الغذاء والدواء تغلق 3 مطاعم في أحد المولات لوجود حشرات   صدور ارادة ملكية سامية   "الاستهلاكية المدنية" تعلن توفر كميات كافية من زيت الزيتون خلال الأيام المقبلة   "إعلام الأعيان" تبحث تحديث التشريعات الإعلامية   الملك ينعم على الدكتور فراج بوسام الملك عبدالله الثاني للتميز   مديرية الأمن العام تعلن تفاصيل استضافة البطولة التأهيلية لكأس العالم لالتقاط الأوتاد لعام 2026   إنجاز 339 مشروعا من أولويات التحديث الاقتصادي مخطط تنفيذها لنهاية 2025   نقابة الصحفيين: نظام الإعلام الرقمي تشريع تنظيمي لا يقيد حرية التعبير   تفاصيل تركيب كاميرات النظافة في المملكة وأماكن تواجدهم   مندوبا عن الملك وولي العهد .. العيسوي يعزي عشيرتي الخضير وأبو زيد   خطة حكومية للاستعداد لشهر رمضان المبارك   لقاء يجمع سمو الأمير الحسين بن عبدالله الثاني مع رئيس حكومة إقليم كردستان العراق .. وهذا ما تم بحثه   لقاء يجمع سمو الأمير الحسين بن عبدالله الثاني مع رئيس حكومة إقليم كردستان العراق .. وهذا ما تم بحثه   البنك الأردني الكويتي ينفذ تجربة إخلاء وهمية لمباني الإدارة العامة   قطارا ركاب من العاصمة… سريع باتجاه العقبة وخفيف إلى الزرقاء والمطار   الصبيحي: 50 مليون دينار خسائر وفرص ضائعة مقدّرة نتيجة تعطل كراون بلازا البترا

مبيضين معلقا على جسر صويلح ـ مرج الحمام: “المستعجل يدفع ويظل ماشي”

{clean_title}
قال وزير الاتصال الحكومي، مهند مبيضين، إن وزارة الأشغال قامت بدراسة جدوى إنشاء جسر بطول 15 كيلو متر فوق شارع الملك عبدالله الثاني في العاصمة عمان، يمتد من طلوع صويلح إلى ما بعد منطقة مرج الحمام.


وأوضح مبيضين في حديثٍ لبرنامج صوت حياة عبر إذاعة حياة اف ام، أن فكرة إنشاء الجسر جاءت نتيجة عدم القدرة تطبيق فكرة الباص السريع بين مناطق "صويلح وصافوط والبقعة” لضيق الشوارع هناك.


وأكد أن الجسر سيكون حلًا لمشكلة الأزمات التي تعاني منها تلك المنطقة، مضيفًا أن الجهات المختصة إرتأت إنشاء الجسر في منطقة "طلوع صويلح حتى جسر ناعور” يعتبر حلًا جذريًا وليس جزئيًا.


وفي رده على سبب تضمن الدراسة تصورًا أن يكون استخدام هذا الطريق مدفوع الأجر، بين مبيضين أن جميع الدول تلجأ لإنشاء طرق مدفوعة الأجر.


وتابع: "سيكون هناك طرق مجانية للاستخدام وطرق مدفوعة الأجر، والمستعجل يدفع ويظل ماشي”.


وأشار إلى أنه ليس هنالك حلًا فوريًا للأزمات في عمان، بل تأتي الحلول وفق تصورات الجهات المختصة التي تقدم للحكومة وتحال للدراسة لاحقًا لتقييم جدوى تطبيقها.


جديرٌ بالذكر أن دراسة الجدوى الخاصة بهذا الطريق (الجسر) تكمل الحلقة الخاصة بالباصات سريعة التردد.


وتتضمن تصورا لأن يكون استخدام هذا الطريق مدفوع الأجر؛ ليتغلب على الأزمات المرورية لمن يختار أن يستخدم هذا الطريق من أصحاب المركبات المختلفة، مع الإبقاء على الطريق السفلي لمن لا يرغب بدفع أجور استخدام الطريق الجديد.