آخر الأخبار
  حكومة جعفر حسان: جهود مستمرة لخدمة الوطن والمواطن   الخدمات الطبية: الأردن ثالث أكبر دولة قدمت الدعم اللوجستي لأهل غزة   اجلاء 44 أردنيا من لبنان على متن طائرة عسكرية برفقة الصفدي   أبو عبيدة : لو كانت الاغتيالات نصرا لانتهت المقاومة قبل 90 عاما   العراقيون الأكثر شراءً للعقارات في الأردن   كم تكلف الشاحنة الواحدة من المساعدات الغذائية والأدوية والمستلزمات الطبية؟ حسين الشبلي يجيب ..   "الامن العام" مستمر بضرب أوكار تجار ومروجي المخدرات .. وهذه أهم ثلاث قضايا تم التعامل معها خلال الايام الماضية   مصدر مطلع يوضح بشأن كتاب متداول صادر عن المركز الوطني للأمن وإدارة الأزمات   ليس الشتاء الأبرد .. توقع درجات حرارة أعلى من المعدلات وأمطار أقل   الصفدي: لن نكون ساحة حرب لأحد ولن نسمح لأي كان باختراق أجواء المملكة وسيادتها   قرار صادر عن الحكومة الاسبانية بخصوص مساعداتها المقدمة للأردن   بيان أمني يكشف تفاصيل جريمة قتل حدثت في لواء الرمثا   الأردن .. ضبط أكثر من 105 الاف اعتداء على خطوط المياه   نقابة البلديات تطالب بغلاء المعيشة وزيادة 30 ديناراً للعاملين بالمياومة   تشغيل مركز الانطلاق الموحد للنقل الدولي في كانون الثاني المقبل   فاروق الحياري رئيسا لهيئة مديري "مياهنا" خلفا لـ ابو حمور   مهم من الضمان بشأن المنح الدراسية الجامعية لأبناء المتقاعدين الأردنيين- تفاصيل   زين تواصل شراكتها الاستراتيجية لبازار السلك الدبلوماسي لمبرّة أم الحسين   فصل التيار الكهربائي عن مناطق في 5 محافظات الخميس   المنطقة العسكرية الجنوبية تحبط تهريب مخدرات بمسيرتين
الرئيسية / اردنيات

%95 نسبة الإنجاز بمشروع الباص السريع بين عمان والزرقاء

{clean_title}
بلغت نسبة الإنجاز الكلية في مشروع حافلات التردد السريع "الباص السريع"، بين مدينتي عمان والزرقاء نحو 95%، وفقًا لوزير الأشغال العامة والإسكان، ماهر أبو السمن، خلال جولة ميدانية.

وشدد أبو السمن على ضرورة استكمال الأعمال الرئيسية في المشروع قبل نهاية العام الحالي، تمهيدًا لتسليم المشروع للمشغل للبدء بالتشغيل التجريبي من خلال الربط مع مشروع الباص السريع داخل عمان.

وأكد أبو السمن أن تشغيل الحافلات بين عمان والزرقاء سيكون في مطلع آذار من عام 2024 كتجربة تشغيل تجريبية، مما سيسهم في تطوير قطاع النقل ويؤسس لتجربة ومفهوم جديدين في النقل بين الزرقاء وعمان.
وبلغت كلفة المشروع نحو 140 مليون دينار بتمويل من صندوق استثمار أموال الضمان، وهو مقسم إلى 4 مراحل، بطول إجمالي 20 كم.

وتشمل الأعمال في المشروع توسيع وإعادة إنشاء للطريق الذي يخدم المركبات بثلاثة مسارات في الاتجاهين (كحد أدنى)، مع وجود مسربين في المنتصف لخدمة حافلات التردد السريع، إلى جانب إنشاء جسور وأنفاق جديدة بالكامل، ورفع مستوى الخدمة في التقاطعات، وتركيب جسور للمشاة، وإقامة جدران استنادية، وإنشاء منشآت لتصريف مياه الأمطار والصرف الصحي، بالإضافة إلى أعمال الإنارة وتعزيز سلامة المرور.

اقرأ أيضا

 
 
تصميم و تطوير