آخر الأخبار
  البدور في زيارة ليلية لمستشفى الأمير فيصل: خطة لتخفيف الضغط على الطوارئ   الأوقاف: الحج بدون تصريح قد تصل غرامته إلى 18 ألف دينار   الفرجات: حركة النقل الجوي في الأردن بدأت تشهد مسارًا تصاعديًأ ملموسًا   ولي العهد عبر انستغرام: من نيقوسيا خلال مشاركتي في الاجتماع غير الرسمي للاتحاد الأوروبي والشركاء الإقليميي   ‏وزير الحرب الأمريكي: قدمنا هدية للعالم بما فعلناه في إيران   تحذير خبير للسائقين: حيلة شائعة لا تحميك من الكاميرات   ولي العهد يشارك في الاجتماع غير الرسمي للاتحاد الأوروبي والشركاء الإقليميين في قبرص   أجواء دافئة في معظم مناطق المملكة وحارة في الأغوار والعقبة   الإدارة الأمريكية تبدأ حملة مكثفة لسحب الجنسية من مهاجرين متجنسين   ترامب: وقت إيران ينفد ولن نبرم اتفاقاً لا يخدم مصالحنا   36.6 مليار دينار إجمالي الدين العام   الأردن ودول عربية وإسلامية تدين الانتهاكات المتكررة للوضع القائم في المقدسات بالقدس   صدور قانون معدل لقانون المنافسة لسنة 2026 في الجريدة الرسمية   لبنان يشكر الأردن على دعمه في مشروع تزويده بالكهرباء   البلبيسي: الأكاديمية الأردنية للإدارة العامة نقلة نوعية لإعداد القيادات   الأردن يوقع اتفاقية مع وكالة ناسا للمساهمة في اكتشاف الفضاء   توضيح حول حالة الطقس في الأردن خلال نهاية الشهر   رئيس مجلس الشورى الإيراني حميد بابائي: أول عائد ناتج عن رسوم عبور مضيق هرمز أُودعَ في حساب البنك المركزي   تقرير للأمن: نحو 23 ألف جريمة مسجلة في الأردن خلال 2025   رئيس الديوان الملكي يلتقي وفدا من تجمع أبناء محافظة الكرك

مجاهد: الطرق مدفوعة الأجر فكرة لتمويل صيانتها

{clean_title}
أكدّ وزير النقل الأسبق جميل مجاهد، أنّ مشروع الطرق مدفوعة الأجر من قبل مستخدميها يأتي من باب تمويل صيانة وإدامة هذه الطرق بشكل سنوي وضمان عدم انقطاع الموارد المالية لذلك، لا سيما مع وجود مشكلات بإيجاد بعض التمويلات لهذه الغايات.

وقال مجاهد، إنّ هذا المشروع جاء ضمن مشاريع رؤية التحديث الاقتصادي، ولا سيما مع عدم اكتمال صندوق صيانة الطرق الذي طرحت فكرته سابقاً بدون تطبيق، مشيراً إلى أن المشروع أعلاه سيوفر سنوياً الأموال اللازمة للإدامة.

وبين أنّ تنفيذه من عدمه يعتمد على على الدراسة الأولية التي ستجرى لكشف مدى جدوى المشروع، والأولوية اليوم لإيجاد مصادر تمويل استدامة الطرق والدراسة تبين مدى جدوى المشروع، وفي الدرجة الأولى، من الضروري جداً إيجاد مصادر تمويل لإدامة وصيانة الطرق، وذلك لضمان استدامة تقديم الخدمة للمواطن وعدم انقطاعها أو تأخيرها.

وحول عدم نجاح فكرة صندوق تمويل الطرق، هي أنه لم يتوصل إلى نتيجة مصدر الحصول على التمويل، مشيراً إلى أنّ موارد المخالفات المرورية تؤول إلى خزينة البلديات والأمانة بقصد صيانة الطرق في مناطقها، وانّ الأصل في هذه المخالفات يكون لتطويل قطاع النقل والمساهمة في زيادة السلامة المرورية على الطرقات