آخر الأخبار
  حجازين يبحث مع الأمير عبدالله بن سعد آل سعود تعزيز السياحة الرياضية واستقطاب الاستثمارات والأكاديميات المتخصصة   زين تعزّز منظومة حماية الأسرة والطفل بالتعاون مع مؤسسة نهر الأردن   مندوبا عن الملك وولي العهد.. العيسوي يعزي الخوالدة والطيطي   إرادة ملكية بتعيين الصمادي قاضيا للقضاة   عراقجي: المفاوضات تتقدم لكن لا نتيجة نهائية بعد   التمييز الأردنية تحسم دعوى الـ25 مليون دينار لرئيس وزراء ليبيا السابق .. تفاصيل   أمطار وثلوج في دول البحر الأبيض المتوسط .. كيف تنعكس على الأردن؟   قضية احتيال تهز العراق .. القضاء يستعيد 21 مليار دينار   الإحصاءات العامة تمدد أعمال التعداد لاستكمال تغطية جميع مناطق المملكة   الملك يفتتح الاثنين الدورة العادية الثالثة لمجلس الأمة   الأشغال توضح حقيقة الأضرار في طريق كفرنجة وتكشف سبب تسرب المياه   ما حقيقة فرض غرامة 225 ألف دينار على مزارع بسبب الحصاد المائي؟   الاردن يحصل على تمويل جديد بقيمة 87 مليون يورو   الفريحات والحسنات والعوضات يؤدون القسم اعضاء في مفوضي إقليم البترا   صادرات الأردن للاتحاد الأوروبي ترتفع 11.4% قبيل مؤتمر الاستثمار   الأردن ضمن تمويل جديد بقيمة 87 مليون يورو لدعم المدن الخضراء   الأمانة تنذر 22 موظفاً .. العودة إلى العمل أو الفصل .. أسماء   الأمن العام: إحباط تهريب 2 مليون حبّة مخدرة عبر معبر حدود جابر   إدارة السير: كثافة مرورية على مداخل عمّان وعدد من شوارعها الرئيسية   الأمن العام يحذر من حسابات وهمية تستهدف إثارة الفتنة وتضليل الرأي العام

الحكومة تعلن عن اقامة مشروع سكك حديدية لنقل الركاب والبضائع من الرمثا و حتى العقبة بكلفة تزيد عن 3 مليارات دينار

Monday
{clean_title}

كشفت الحكومة عن مشروع سكك يربط محافظات الشمال مع الجنوب عبر الوسط حيث أعلن رئيس الوزراء عمر الرزاز ان الحكومة تسعى خلال العام الحالي، باقامة سكة حديدية متعلقة بنقل الركاب والبضائع عبر ربط العقبة في أقصى الجنوب مع الرمثا في أقصى شمال المملكة.

وكانت وزارة النقل، قد اعلنت قبل اكثر من عام إن شركات صينية أبدت اهتمامها بالمشروع الوطني للسكك الحديدية الذي تزيد كلفته الإجمالية عن 3 مليارات دينار، في حين بلغ حجم الإنفاق الحكومي على استملاك أراض لتنفيذ المشروع المطروح منذ عام 2008 نحو 250 مليون دينار.

وبدورها الحكومة كانت قد عرضت المشروع الوطني للسكك الحديدية للاستثمار في 2017، لأن كلفة المشروع العالية لا تسمح بتنفيذه عبر الموازنات الحكومية.

وتقدمت 3 شركات صينية للتشاور والتباحث بهدف توقيع مذكرة تفاهم ودراسة إمكانية الاستثمار في المشروع، وعلى ضوئه سيتم اختيار الأفضل.

ويبلغ طول المشروع 975 كم ،وكلفته 4.4 مليارات دولار، أي ما يزيد عن 3 مليارات دينار أردني، في حين دفع الأردن نحو 250 مليون دينار لاستملاك أراض ،ويحتاج إلى نحو 100 مليون دينار لإتمام الاستملاك.

يذكر ان المشروع يمتد من جنوب الأردن إلى الشمال ،ومن الشرق حتى الغرب، وهناك أجزاء متقطعة من المشروع لم يتم استملاكها خاصة في الشمال.

كما تم تجزئة المشروع إلى 5 أجزاء؛ لتمكين الراغبين من الاستثمار فيه في حال عدم قدرتهم على التمويل الكامل.

هذا ويربط المشروع ميناء العقبة مع ميناء معان البري، وميناء الماضونة البري، ثم يتوجه باتجاه الشمال، ويتفرع منه خط باتجاه السعودية في منطقة قريبة من حدود العمري، وكذلك إلى حدود الكرامة ،ويتفرع خط منه بمنطقة المفرق باتجاه الشمال حتى يربط مع الجانب الفلسطيني.

ومن الجدير ذكره هنا ان مشروع السكك يقع في منطقة تبعد 35.600 كم عن الحدود مع الأراضي المحتلة، ومخصص وفق الدراسة الحالية لنقل البضائع، ولكنه قد يعمل في وقت لاحق لنقل الركاب من مناطق الوسط إلى الشمال خاصة ان هناك دراسات أولية ومسار إضافة للاستملاكات، ودور وزارة النقل هنا هو تجهيز مذكرة تفاهم، وعمل دراسة للمراحل الأولية، والتشاور مع الجهات الراغبة بتشغيل المشروع، وبعد اتخاذ الإجراءات اللازمة، يحول للجهة صاحبة العلاقة وهيئة "هيئة الاستثمار".