وضعت وزارة النقل السورية خارطة عمل تهدف إلى إنشاء محاور طرقية ذات جدوى اقتصادية وفق نظام البناء والتشغيل والإعادة (BOT).
ونقلت صحيفة حكومية سورية امس الثلاثاء عن مصادر وصفتها بالخاصة في وزارة النقل أن الخارطة تشمل إنشاء طريقين دوليين سريعين.
ويمتد الأول من شمالي إلى جنوبي سوريا (من الحدود التركية حتى الحدود الأردنية) تحديدًا من معبر باب الهوى الحدودي مع تركيا مرورًا بحلب وحماة وحمص وصولًا إلى الحدود الأردنية جنوب سوريا.
وتسيطر المعارضة على معبر باب الهوى الحدودي مع تركيا، بينما تمكنت قوات الأسد من السيطرة على معبر نصيب الحدودي مع الأردن خلال حملتها العسكرية الأخيرة جنوبي سوريا.
ويمتد الطريق على طول 432 كيلومترًا من الدرجة الأولى وبتكلفة تصل إلى 808 ملايين يورو (480 مليار ليرة سورية بحسب سعر الصرف) وفق التقديرات الأولية.
ويربط الطريق الثاني شرق سوريا بغربها ويمتد من طرطوس عبر منطقة التنف إلى الحدود العراقية (طرطوس، حمص، البصيري، التنف، الحدود العراقية).
ويمتد الطريق على طول 351 كيلومترًا من الدرجة الأولى وبتكلفة تبلغ 473 مليون يورو (281.4 مليار ليرة سورية) وفق التقديرات الأولية.
وتتخذ الولايات المتحدة الأمريكية من منطقة التنف قاعدة عسكرية، منذ 2014.
وتهدف حكومة النظام من هذه المشاريع لتعزيز شبكة الطرق المركزية وربط البوابة الشمالية لسوريا بالبوابة الجنوبية والبوابة البحرية في الغرب بالبوابة الشرقية، ما يعزز تنشيط التبادل التجاري وبالتالي الحركة الاقتصادية.
المشروع الذي وضعت له وزارة النقل خارطة عمله سيقوم وفق نظام البناء والتشغيل والإعادة (BOT).
ويقصد بنظام البناء والتشغيل والإعادة، الاستثمار الذي يتولى فيه القطاع الخاص بناء وتشغيل أحد مشاريع البنية التحتية، على أن يتم تحويله مرة أخرى للحكومة بعد فترة زمنية يتم فيها استرداد المستثمر رأس ماله ويحقق معدل عائدات مناسب له.
مذكرة توقيف وجاهية بحق إبن عم الأسد
المفاوضات مستمرة .. وطهران تكشف ملامح المقترح الأميركي
توقعات بتأجيل المركزي الأميركي رفع الفائدة إلى كانون الأول بدلا من تشرين الأول
هل اليد الطولى للحوثيين في اليمن ؟ .. تركي الفيصل يجيب
الإمارات: مساعد قائد طائرة فلاي دبي خطط لتنفيذ "عمل إرهابي"
أكسيوس: كبار مستشاري ترامب اجتمعوا سرا لبحث إيران واليمن
رئيس الوزراء اللبناني من النبطية: الحرب فرضت علينا
أسعار الغذاء العالمية تقترب من أعلى مستوى في 4 سنوات
