آخر الأخبار
  تقرير أرجنتيني: فلسفلة سلامي انعكست على تنظيم وانضباط منتخب الأردن   العمل: طورنا منظومة التفتيش والصحة المهنية   برنامج أممي: سحاب تعاني من عدم توازن في توزيع المساحات العامة   أمانة عمّان: إغلاق نفق صويلح جزئياً مساء الخميس لإعادة تأهيل إنارته   تنظيم النقل: رفع أجور النقل العام بين 5 - 10 قروش   بمناسبة يومهم العالمي .. العامل الأردني أساس الإنتاج والبناء والإنجاز   وزير الزراعة يهنئ عمال القطاع بعيد العمال   وزارة العمل تتأهل للمراحل النهائية لجوائز القمة العالمية لمجتمع المعلومات 2026   وزير الاتصال الحكومي يهنئ عمال الأردن بعيدهم   البنك المركزي: تراجع الدولرة إلى 18.1% بنهاية شباط 2026   خبير: انخفاض معدل البطالة لا يعكس تحسنًا في سوق العمل   العقود الآجلة لخام برنت ترتفع لأعلى مستوى في 4 سنوات   ارتفاع احتياطيات البنك المركزي من العملات الأجنبية إلى 26.8 مليار دولار   رفع أسعار البنزين والسولار وتثبيت الكاز والغاز لشهر أيار   ارتفاع احتياطيات البنك المركزي من العملات الأجنبية إلى 26.8 مليار دولار   توقف خدمات مركز الاتصال الوطني 12 ساعة   خبير في مجال الطاقة: يتوقع زيادة 90 فلسًا على سعر لتر البنزين و75 فلسًا على "الديزل"   13 ألف مشارك في "أردننا جنة" بعطلة عيد العمال   بالأسماء ... المستحقون لقرض الاسكان العسكري   البنك المركزي الأردني يقرر تثبيت أسعار الفائدة

تعديلات شروط استخدام سيارات التطبيقات الذكية بتحديد عمر المركبة (5) سنوات يثير غضب العاملين بها و يهدد بخسائر مادية كبيرة

{clean_title}

اثار نظام ترخيص التطبيقات الذكية الذي اقره مجلس الوزراء استهجان الكباتن العاملين في هذا القطاع لا سيما فيما يخص عمر المركبة والذي تم تحديده بـ خمس سنوات فقط.

واكد عدد من الكباتن العاملين على نظام التطبيقات الذكية : ان هذا البند مجحف بحقهم و له نتائج كارثية سوف تلقي بظلالها عليهم و تثقل كاهلهم بمبالغ مالية اضافية و اقساط جديدة يدفعونها ثمناً للسيارات كل خمسة اعوام بحيث تنضم الاقساط الجديدة الى سابقتها ما يتيح المجال لعزوف كثير منهم عن هذه المهنة والدفع بهم الى طابور البطالة الطويل..!
اثار نظام ترخيص التطبيقات الذكية الذي اقره مجلس الوزراء استهجان الكباتن العاملين في هذا القطاع لا سيما فيما يخص عمر المركبة والذي تم تحديده بـ خمس سنوات فقط.


وكشف الكباتن ان الشريحة الاوسع من العاملين على التطبيقات الذكية لجأوا الى البنوك والاقتراض لشراء سيارات حسب المواصفات الي وضعتها 'النقل' وان معظمها ينتهي في 2023 او يزيد .. حيث ان من غير المنصف او المعقول شراء سيارة جديدة قبل انتهاء ثمن السيارة الاولى .. ومؤكدين ان الفترة الزمنية التي اقرتها الحكومية قصيرة وغير مدروسة ولا تراعي مصالح شركات التطبيقات الذكية او العاملين بها وجاءت مختلفة عن السنوات التي منحتها الحكومة للسيارات السياحية على سبيل المثال.


و اضافوا ان هذا البند مجحف بحقهم وله نتائج كارثية سوف تلقي بظلالها عليهم وتثقل كاهلهم بمبالغ مالية اضافية واقساط جديدة يدفعونها ثمناً للسيارات كل خمسة اعوام بحيث تنضم الاقساط الجديدة الى سابقتها ما يتيح المجال لعزوف كثير منهم عن هذه المهنة والدفع بهم الى طابور البطالة الطويل ، مشيرين ان دول متقدمة ومنها امريكا لا تأخذ بعين الاعتبار عمر السيارة وتولي اهتمامها بجودة الخدمة وتميزها والالتزام بقوانين السير وامور اخرى تفوق عمر السيارة اهمية.

و بينوا ان الشريحة الاوسع من العاملين على التطبيقات الذكية لجأوا الى البنوك والاقتراض لشراء سيارات حسب المواصفات الي وضعتها 'النقل' وان معظمها ينتهي في 2023 او يزيد .. حيث ان من غير المنصف او المعقول شراء سيارة جديدة قبل انتهاء ثمن السيارة الاولى .. ومؤكدين ان الفترة الزمنية التي اقرتها الحكومية قصيرة وغير مدروسة ولا تراعي مصالح شركات التطبيقات الذكية او العاملين بها وجاءت مختلفة عن السنوات التي منحتها الحكومة للسيارات السياحية على سبيل المثال.

ولفت الكباتن ان دول متقدمة ومنها امريكا لا تأخذ بعين الاعتبار عمر السيارة وتولي اهتمامها بجودة الخدمة وتميزها والالتزام بقوانين السير وامور اخرى تفوق عمر السيارة اهمية