آخر الأخبار
  الآثار تحذّر: أوهام «الدفائن والكنوز» تقود للنصب وتدمير مواقع أثرية في الأردن   الحاج توفيق: نريد الانتقال من "صنع في الصين" إلى "صنع في الأردن"   أورنج الأردن ترعى البطولة الوطنية للسومو روبوت تعزيزاً لتميز الشباب في مجالات التكنولوجيا والابتكار   البنك الأهلي الأردني يعيّن يوسف نورس مديرًا للخزينة والأسواق المالية   هذا ما تم ضبطه من قبل كوادر سلطة المياه في أم الرصاص والقويرة   موجة حارة قادمة للمملكة في هذا الموعد   "مراقبة الشركات" في تطور مستمر .. وإستسحان واسع لقرارات الدكتور وائل العرموطي بين الشركات والمستثمرين .. تفاصيل   الرئيس التنفيذي لشركة البوتاس العربية يُحاضِر في كلية الدفاع الوطني الملكية الأردنية حول الأزمات الاقتصادية والأمن الوطني   النفط يرتفع وسط غموض بشأن الصادرات عبر مضيق هرمز   تنويه حول التسجيل في رياض الأطفال الحكومية   70 نائباً يطالبون بتأجيل رسوم طلبة المكرمة الملكية   الأردن .. ارتفاع حوالات العاملين الواردة والصادرة   تكريم مكلفين متفوقين في الثانوية العامة بمركز تدريب خدمة العلم   بورصة عمان تغلق تداولاتها على ارتفاع   الملك يلتقي عمدة مدينة شنغهاي   2.5 مليار دولار حوالات المغتربين الأردنيين خلال النصف الأول من العام   الملك يبحث في شنغهاي فرص توطيد التعاون السياحي والثقافي مع الصين   المصري يتراجع عن تحميل النواب تأخير الإدارة المحلية: الحكومة تأخرت به   وفاة شاب غرقًا داخل قناة الملك عبدالله   بعد نشر جراءة نيوز .. المباحث المرورية تضبط عدداً من الدراجات النارية التي سببت ازعاجاً للمواطنين ليلاً

تعديلات شروط استخدام سيارات التطبيقات الذكية بتحديد عمر المركبة (5) سنوات يثير غضب العاملين بها و يهدد بخسائر مادية كبيرة

Wednesday
{clean_title}

اثار نظام ترخيص التطبيقات الذكية الذي اقره مجلس الوزراء استهجان الكباتن العاملين في هذا القطاع لا سيما فيما يخص عمر المركبة والذي تم تحديده بـ خمس سنوات فقط.

واكد عدد من الكباتن العاملين على نظام التطبيقات الذكية : ان هذا البند مجحف بحقهم و له نتائج كارثية سوف تلقي بظلالها عليهم و تثقل كاهلهم بمبالغ مالية اضافية و اقساط جديدة يدفعونها ثمناً للسيارات كل خمسة اعوام بحيث تنضم الاقساط الجديدة الى سابقتها ما يتيح المجال لعزوف كثير منهم عن هذه المهنة والدفع بهم الى طابور البطالة الطويل..!
اثار نظام ترخيص التطبيقات الذكية الذي اقره مجلس الوزراء استهجان الكباتن العاملين في هذا القطاع لا سيما فيما يخص عمر المركبة والذي تم تحديده بـ خمس سنوات فقط.


وكشف الكباتن ان الشريحة الاوسع من العاملين على التطبيقات الذكية لجأوا الى البنوك والاقتراض لشراء سيارات حسب المواصفات الي وضعتها 'النقل' وان معظمها ينتهي في 2023 او يزيد .. حيث ان من غير المنصف او المعقول شراء سيارة جديدة قبل انتهاء ثمن السيارة الاولى .. ومؤكدين ان الفترة الزمنية التي اقرتها الحكومية قصيرة وغير مدروسة ولا تراعي مصالح شركات التطبيقات الذكية او العاملين بها وجاءت مختلفة عن السنوات التي منحتها الحكومة للسيارات السياحية على سبيل المثال.


و اضافوا ان هذا البند مجحف بحقهم وله نتائج كارثية سوف تلقي بظلالها عليهم وتثقل كاهلهم بمبالغ مالية اضافية واقساط جديدة يدفعونها ثمناً للسيارات كل خمسة اعوام بحيث تنضم الاقساط الجديدة الى سابقتها ما يتيح المجال لعزوف كثير منهم عن هذه المهنة والدفع بهم الى طابور البطالة الطويل ، مشيرين ان دول متقدمة ومنها امريكا لا تأخذ بعين الاعتبار عمر السيارة وتولي اهتمامها بجودة الخدمة وتميزها والالتزام بقوانين السير وامور اخرى تفوق عمر السيارة اهمية.

و بينوا ان الشريحة الاوسع من العاملين على التطبيقات الذكية لجأوا الى البنوك والاقتراض لشراء سيارات حسب المواصفات الي وضعتها 'النقل' وان معظمها ينتهي في 2023 او يزيد .. حيث ان من غير المنصف او المعقول شراء سيارة جديدة قبل انتهاء ثمن السيارة الاولى .. ومؤكدين ان الفترة الزمنية التي اقرتها الحكومية قصيرة وغير مدروسة ولا تراعي مصالح شركات التطبيقات الذكية او العاملين بها وجاءت مختلفة عن السنوات التي منحتها الحكومة للسيارات السياحية على سبيل المثال.

ولفت الكباتن ان دول متقدمة ومنها امريكا لا تأخذ بعين الاعتبار عمر السيارة وتولي اهتمامها بجودة الخدمة وتميزها والالتزام بقوانين السير وامور اخرى تفوق عمر السيارة اهمية