آخر الأخبار
  الإدارة الأمريكية تبدأ حملة مكثفة لسحب الجنسية من مهاجرين متجنسين   ترامب: وقت إيران ينفد ولن نبرم اتفاقاً لا يخدم مصالحنا   36.6 مليار دينار إجمالي الدين العام   الأردن ودول عربية وإسلامية تدين الانتهاكات المتكررة للوضع القائم في المقدسات بالقدس   صدور قانون معدل لقانون المنافسة لسنة 2026 في الجريدة الرسمية   لبنان يشكر الأردن على دعمه في مشروع تزويده بالكهرباء   البلبيسي: الأكاديمية الأردنية للإدارة العامة نقلة نوعية لإعداد القيادات   الأردن يوقع اتفاقية مع وكالة ناسا للمساهمة في اكتشاف الفضاء   توضيح حول حالة الطقس في الأردن خلال نهاية الشهر   رئيس مجلس الشورى الإيراني حميد بابائي: أول عائد ناتج عن رسوم عبور مضيق هرمز أُودعَ في حساب البنك المركزي   تقرير للأمن: نحو 23 ألف جريمة مسجلة في الأردن خلال 2025   رئيس الديوان الملكي يلتقي وفدا من تجمع أبناء محافظة الكرك   7 نواب قد يمثلون أمام القضاء بعد فض الدورة العادية   حسان يتفقد مشاريع الخدمات السياحية وكورنيش البحر الميت   اجواء مناسبة للرحلات الجمعة .. والأمن يدعو للحفاظ على النظافة   تحويلات مرورية بين خلدا وصويلح الليلة   وصول قافلة المساعدات الإغاثية الأردنية المشتركة إلى لبنان   تعديل مؤقت على ساعات العمل في جسر الملك حسين الثلاثاء المقبل   التربية: تغطية جميع المدارس بخدمة الإنترنت   البنك الأوروبي للتنمية: وافقنا على تقديم 475 مليون دولار لـ "الناقل الوطني"

مالك حداد لجراءة نيوز. .الخطوات الواجب اتخاذها لتخفيف الحوادث على الطرق الخارجية وأهمها الربط الإلكتروني

{clean_title}

جراءة نيوز - خاص

أوصى المدير العام لشركة جت بعدة خطوات للتخفيف من حوادث السير على الطرق الخارجية والتي تحدث لخافلات العمرة والحج.

 وأوصى حداد بضرورة أن تأخذ الحافلة موافقات من 5 جهات وهي دائرة السير وهيئة تنظيم قطاع النقل البري ووزارة السياحة وجمعية وكلاء السياحة ووزارة الأوقاف على أن يتم ربط جميع تلك الجهات مع المعابر الحدودية . 

وأضاف حداد ضرورة شطب جميع الحافلات التي تجاوز عمرها ٢٠ عاما حسب القانون وعدم تجديد ترخيصها او السماح بتأمينها مع السماح بفترة ثلاثة اشهر للاستبدال بدون جمارك او ضريبة مبيعات ( هذا الإجراء من شأنه رفع مستوى الخدمة بمعدل ٢٠٪‏ من حيث تخفيف العمر التشغيلي للحافلات في الاردن الى مستوى مقبول 

 ٢- إغلاق اي شركة نقل لا ترسل سائقين عدد ٢ الى الرحلات الخارجية التي تزيد عن 800كلم ذهابا وإيابا حسب المفهوم العالمي لمنظمة IRU المنظمة العالمية للنقل International Road Union

 ٣- عدم استعمال نمط back to back في رحلات العمره والحج تفسير هذه الرحلات تأتي الشركة الناقلة لتحقيق ربح اعلى بأخذ الفوج الى مكة ثم يعود مباشرة لأخذ فوج ثاني ويعود ومن ثم يعود بالفوج الاول الى الاردن وهكذا الامر الذي يرهق السائق ويجعله عرضة للنعاس ارجو منع هذا النمط فورا من خلال الحدود

 ٤- معالجة ووضع شواخص بكثرة وهذه لا تكلف الحكومة الكثير على الطريق الصحرواي ونقاط الضعف هندسيا في هذا الطريق وان تكون مضاءة بشكل واضح ليلاً 

 ٥- إغلاق اي مكتب سياحي لا يأخذ تصريح رسمي من إدارة السير وهيئة النقل البري ووزارة الاوقاف ووزارة السياحة لرحلات الحج والعمرة وهذا امر في غاية الأهمية وهذا التصريح من عدة جهات منعاً للرشوه هذا ان كانت الحافلة او الفوج صحيح ولا غبار عليه ولن يعترض عليه الا من يريد الربح على حساب ارواح الناس