آخر الأخبار
  أردوغان يهدي السيسي سيارة كهربائية والأخير يقودها   المغرب: إجلاء عشرات الآلاف تحسباً لأمطار غير مسبوقة   شتيوي: التقاعد المبكر من أكثر الفواتير كلفة على استدامة الضمان الاجتماعي   الدوريات الخارجية: إعادة فتح الطريق الخلفي العقبة أمام حركة السير   اتحاد الكرة: بدء استقبال طلبات الاعتماد الإعلامي لمونديال 2026   ضبط بئر مياه مخالفة في البادية الجنوبية وبيع صهاريج في ناعور   موافقة على مقترح تعديل قانون الضمان وإرساله للحكومة   وكالة تتوقع نمو الاقتصاد الأردني 3% في 2026   مجلس الوزراء يقرر الموافقة على الأسباب الموجبة لمشروع قانون معدل لقانون المُلكية العقارية لسنة 2026   تفاصيل حالة الطقس في المملكة حتى يوم الجمعة   رئيس الديوان الملكي يشارك في تشييع جثمان رئيس الوزراء الأسبق أحمد عبيدات   الملك: الأردن يضع مصلحته ومصلحة مواطنيه فوق كل اعتبار   قرض من إيطاليا للأردن بـ 50 مليون يورو .. وهذه غايته   الكشف عن نتائج "لجنة شكاوى الكهرباء" بشأن إرتفاع فواتير الكهرباء   الملك يستقبل رئيس أركان القوات المسلحة المصرية   الملك يلتقي شخصيات سياسية وإعلامية   التزامها بتطبيق أعلى معايير الصحة والسلامة المهنية..شركة زين تنال شهادة الأيزو   أورنج الأردن تحتفي باليوم العالمي للتعليم من خلال جلسة توعوية لتعزيز الثقافة الرقمية للأشخاص ذوي الإعاقة   رئيس غرفة صناعة الأردن يلتقي وزير التجارة العراقي   الجرائم الإلكترونية تحذّر من شراء الذهب عبر مواقع التواصل

هل تعلمون ماذا يحدث عند وفاة أحد الركاب على متن الطائرة؟

{clean_title}
وفاة أحد الركاب لأسباب طبيعية
تنقل خطوط الطيران حول العالم ملايين المسافرين يومياً في حركة دؤوبة لا تتوقف على مدار الساعة، وفي الوقت الذي تؤكد فيه الدراسات أن الوفيات نتيجة تحطم الطائرات أقل بكثير من تلك الناتجة عن حوادث السيارات، إلا أن احتمال وفاة أحد الركاب نتيجة لأسباب طبيعية على متن الطائرة يبقى قائما.

كيف يتصرف طاقم الطيارة؟
ولكن كيف يتصرف طاقم الطائرة في حال وفاة أحد الركاب بشكل مفاجىء؟ وكيف يتم التعامل مع الجثة؟ وهل يتم إخبار باقي الركاب أم لا؟ الإجابات عن هذه الأسئلة قد تختلف من شركة طيران إلى أخرى بحسب صحيفة دايلي ميل البريطانية.

مقصورات الدرجة الأولى للأموات

ويروي المسافرون قصصاً حول استخدام بعض شركات الطيران مقصورات الدرجة الأولى أو رجال الأعمال لتخزين الجثة إلى حين هبوط الطائرة، في حين تم تجهيز بعض الطائرات للرحلات الطويلة بأكياس للجثث وأماكن مخصصة للاحتفاظ بها بعيداً عن أنظار الركاب.

وكانت الخطوط الجوية السنغافورية أول شركة طيران تزود أسطولها من طائرات إيرباص أي 500-340 التي كانت تستخدم في رحلات درجة رجال الأعمال إلى الولايات المتحدة بما يسمى خزانة الجثث، وهي خزانة سرية قادرة على استيعاب جثة متوسطة الحجم

وفي الوقت الذي تبدو فيه خزانة الجثث فكرة مبالغ فيها بالنسبة للبعض، فإن معظم شركات الطيران تدرب الطاقم على نقل الجثث وإخفائها عن أنظار الركاب، إلا أن ذلك ليس ممكناً دوماً، ويختلف بحسب عدد الركاب وحجم الطائرة.

وفي حال لم يتوفر مكان لوضع الجثة، يترك المسافر المتوفى على مقعده في الطائرة، وتغطى جثته حتى الرقبة ببطانية، مع ترك حزام الأمان مشدوداً طوال الرحلة، أما إذا حدثت حالة الوفاة بعد الإقلاع مباشرة، فيمكن أن تعود الطائرة إلى المطار الذي انطلقت منه.