جراءة نيوز - اخبار الاردن :

 ناشد تجار المواد الغذائية رئيس الوزراء الدكتور عبدالله النسور التدخل شخصيا لحل ازمة ميناء حاويات العقبة التي تنذر بفرض رسوم ازدحام من قبل شركات ملاحة عالمية،واكد تجار ان استمرار ازدحام تكدس الحاويات سيؤثر على مواعيد تسليم الاغذية الاساسية ويتسبب بافسادها مما سينعكس الامر على التجار بخسائر فادحة.

وقررت شركة ميرسك العالمية فرض رسوم ازدحام على ميناء حاويات العقبة قدرها 100 دولار على كل حاوية سعة 20 قدما و200 دولار على حاوية سعة 40 قدما اعتبارا من مطلع الشهر المقبل مبررة ذلك بالازدحام الشديد الحاصل حاليا في ميناء حاويات العقبة الذي يؤثر سلبا على حركة «بواخرها ويتسبب بتأخيرها والغاء اصطفافها،ونبه نقيب تجار المواد الغذائية سامر جوابرة الى خطورة فرض شركة ميرسك رسوما على الحاويات لان هذه الشركة تعد اكبر ناقل للمواد الغذائية الاساسية من ضمنها اللحوم المجمدة والاسماك والاجبان.

وقال « نخشى ان تتبعها شركات اخرى وتفرض رسوم ازدحام» مؤكدا ان اي رسوم اضافية سنعكس على اسعار المواد الغذائية،لافتا في الوقت ذاته الى ان الازدحام سيؤثر على المخزون الاستراتيجي للمملكة
ويبلغ حاليا متوسط نقل الحاوية 20 قدما من شرق اسيا الى ميناء حاويات العقبة 1100 دولار و40 قدما 1700 دولار،ويتعامل ميناء حاويات العقبة مع نحو نصف مليون حاوية واردة و65 الف حاوية صادرة سنويا.

وتابع الجوابرة « ما زلنا نعاني من اثر اضراب الجمارك الشهر قبل الماضي الذي تسبب بتكدس الحاويات ،والان نحن امام معضلة ازدحام جديدة يفرض علينا تاخير تسليم الحاويات وينذر برسوما اضافية»،وكان ميناء حاويات العقبة عانى قبل نحو 10 سنوات من ازمة ازدحام شديدة للحاويات فرضت بموجبها الخطوط العالمية رسوم ازدحام كلفت الاردن ملايين الدنانير انذاك واثرت على سمعة ميناء حاويات العقبة .

وبين الجوابرة ان تاخر تسلم الحاويات سواء انتظارها على البواخر او تكدسها في ساحات الميناء قد يسبب بتلف المواد الغذائية خصوصا وان بعضها اغذية اساسية سواء مبردة او مجمدة،والقى الجوابرة باللوم على وزارة النقل في اتخذاها قرارات غير صائبة والجمارك من خلال الاعتصام الذي استمر 3 اسابيع اضافة الى شركة ميناء الحاويات التي يجب ان توفر اليات اضافية لتنزيل وتحميل الحاويات وساحات اضافية للمعاينة.

ويقدر خبراء ملاحة ان فرض شركة ميرسك رسوم ازدحام على ميناء الحاويات سيكلف الاردن نحو 50 مليون دينار كاعباء اضافية على الاقتصاد الوطني،ويطالب اصحاب خطوط ملاحية وزارة النقل التي اعتبروا انها غائبة تماما خلال الشهور الماضية عن قطاع النقل البحري - الى اعادة النظر بقرارات تحديد عدد النقل بالشاحنات والسماح لها بنقل حاويتين من فئة 20 قدما وذلك لانقاذ سمعة ميناء حاويات العقبة.