ترى ما هو سبب استمرار الصين في تصنيع 40 مليون سيارة سنويًّا، رغم أنها لا تسوّق منها سوى 22 مليون سيارة فقط.

الصين تتمتع بتاريخ طويل من الفائض في قطاع السيارات، وتواصل الحكومة الصينية الدعم، فقد قدمت 173 مليارا لشركات صناعة السيارات الكهربائية والهجينة في الفترة من 2009-2022، وتشجع شركات صناعة السيارات غير المربحة على الاستمرار في الإنتاج، في حين يحاول المسؤولون تعزيز النمو الاقتصادي، والحفاظ على الوظائف، وتوسيع دور الصين في تجارة السيارات الكهربائية العالمية

هذا الوضع أدى إلى حرب أسعار وحشية مع شركة "تسلا" وغيرها من الشركات التي خفّضت الأسعار في الصين، في حين أثارت مخاوف في الولايات المتحدة وأوروبا من أن شركات صناعة السيارات الصينية قد تُغرق البلدان الأخرى بالسيارات غير المباعة.

وفيما تستحوذ الصين على صناعة السيارات الكهربائية وسط تخبط غربي

واشنطن تشعر بالقلق من أن الشركات الصينية ستحاول التخلّص من السيارات المدعومة في الولايات المتحدة، على الرغم من الرسوم الجمركية الأمريكية المرتفعة على السيارات الصينية المستوردة.

أما أوروبا ففتحت تحقيقًا في إعانات دعم السيارات الكهربائية الصينية، التي من المرجح أن تؤدي إلى فرض تعريفات جمركية على الواردات في الأشهر المقبلة.

الخطة الصينية تهدف إلى الاستحواذ على الأسواق العالمية من خلال الدعم المقدم لصناعة السيارات لإنتاج أكثر من 120 صنفا من السيارات الكهربائية .